来自行业研究 2020-05-09 16:10 的文章

2020年湖北汽车工业学院交通运输专业研究生招生调剂与复试(2)

博士，法国克莱蒙奥弗涅大学（UCA）特级教授‘Class Exceptionelle’，博士生导师，欧美农业信息化（ICT-Agri）领域专家，武汉大学/武汉理工大学客座教授。HOU教授曾三次获得UCA大学杰出科学家奖（1998,2008,2012），是多份国际权期刊评委和多次国际学术会议主席。HOU教授长期从事计算机体系结构、嵌入式系统、信号处理、移动计算、无线传感器网络以及物联网等领域研究。近年来，主持承担有多项欧盟、法国以及地区性科研课题和企业项目，以及多期中法合作交流计划。目前，HOU教授主要从事面向智能驾驶、精细农业、环境监测、以及健康看护等领域的物联网技术研究与工程应用，其研究成果在相关领域达到国际先进水平，具有很高学术价值及应用价值，已取得良好社会经济效益。

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　　汽车工程师学院的办学定位是服务汽车行业及地方经济发展，开展新能源智能网联前瞻技术方向上的新工科协同育人。为推动学院开放式办学的组织管理模式创新，工程师学院将建设为由校企多方协同、中外合作参与的人才培养共同体。因此学院引入欧洲工程师教育理念及优质教育资源，构建多主体参与、产学研融合的多方协同育人模式。在人才培养上，工程师学院建设了面向新能源智能网联汽车前沿方向的跨学科交叉、专业融合的新工科人才培养体系，以培养工程实践能力强、创新能力强、具备国际化视野的高级汽车工程师人才为办学目标！

廊坊市公安局

　　086100交通运输
　　6、研究领域与成果

2017

　　2联系人：毕栋（15971900221）
　　5、导师简介

　　2、专业名称
　　无人驾驶数据转换器配置仪，分为车载配置设备与上位机配置软件，结合上位机配置仪软件，主要实现DBC文件解析、帅客整车信号矩阵的权限设置、数据转换器节点参数配置等功能，支持对任意IP及MAC地址8路智能驾驶数据转换器节点的批量化配置，智能驾驶数据转换器，并实现对郑州日产帅客车型整车信号矩阵权限管理及CAN到以太网数据之间的转换。
　　独立自主研发自动驾驶域控制器软硬件系统，具备自动驾驶整体方案解决能力。分别针对东风风神AX7（油车）、郑州日产帅客（电车）以及sharing-Van无人驾驶系统，已实现面向不同智能网联场景的应用示范，并获得东风公司MINIBUS自动驾驶控制器开发合同。

2018

2019

工程师

　　研发基于车载以太网多域控制器的新一代汽车电子电气架构，已经研制车载以太网中央网关控制器，在原型车型上实现了基于车载以太网的车身电子域与动力底盘域的原型驾驶测试验证。研究成果已经申请近10项发明专利，并顺利通过省重大专项验收，获得优秀。目前，正在构建基于车载以太网多域控制（车身电子域、动力底盘域、智能驾驶域以及信息娱乐域）的新一代汽车EEA架构的原型台架系统。
　　2专业方向：

2019

　　2武汉基地：

　　自动驾驶域控制器及智能网联应用示范

光庭科技有限公司

　　（2）智慧出行与智能交通：面向共享出行和交通领域的大数据、云计算、人工智能和物联网等研究方向

毕业时间

毕栋

湖北汽车工业学院+法国UCA大学读博

　　瞄准汽车智能化、网联化与共享化的发展趋势，响应《中国制造2025》强国战略与社会及区域经济发展需求，面向智能网联汽车与智慧交通服务领域，突显工程师教育特色，以智能网联汽车为载体，结合人工智能、物联网、大数据与5G通讯等前瞻方向，构建以自动驾驶、网联汽车、智慧物流与出行为主题的智慧交通生态服务系统以及跨学科交叉、专业融合的交通运输领域新工科人才培养体系，提升“信息产业”、“汽车产业”与“交通运输行业”融合发展所需的复合型高层次应用型人才的培养能力，建成行业特色鲜明、具备较大学术影响力的交通运输工程学科和工程硕士学位点。
　　2汽车工程师学院研招群（1043727421）

　　汽车工程师学院(InstituteofAutomotiveEngineers,IAE)的前身是学校“东风汽车工程师学院”：2011年，湖北省政府与东风汽车公司合作，签署共建湖北汽车工业学院协议，揭牌成立“湖北汽车工业学院-东风汽车工程师学院”；2015年，学校与武汉经济技术开发区共同签署了东风汽车工程师学院暨武汉产学研基地合作框架协议；2017年，在“加快发展和建设新工科，主动适应和引领新经济”的大背景下，学校主动响应国家高等教育改革创新的号召，以产业需求为导向，以跨界交叉融合为特征，以支撑引领产业发展为目标，在二级学院开展新型工程学科（“新工科”）教育，同年7月，汽车工程师学院正式成立，入住经开创服孵化园区，工程师学院进入快速发展期。

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　　1、学院简介

HOU KUN-MEAN

邵俊