“湖州会议”，为长三角一体化摁下快进键

初夏，太湖之滨，水阔天高。6月5日-6日，长三角一市三省主要领导座谈会在南太湖之滨的浙江省湖州市举行，总结交流2019年“芜湖会议”以来一市三省实施长三角一体化发展规划纲要成效，审定长三角一体化发展2020年度工作计划和重点工作清单。会议期间，从沪苏湖铁路开工到长三角企业家联盟成立，从19项重大合作事项签约到585项重大科技成果亮相“云”端......让记者真切感受到长三角一体化发展的澎湃活力。

2025年建成“轨道上的长三角”

“沪苏湖铁路项目，开工！”6月5日上午，在湖州吴兴区尹家圩村项目启动仪式上，记者看到，大型机械装备整齐排列，成排工人整装待发。在一市三省主要领导的共同见证下，现场两辆高铁模型相向而行，寓意项目建成后长三角出行更加便捷、高效。

随后，大屏幕切换到上海、江苏和安徽的动员会现场，尽管大家都披着雨披站在雨中，但热情同样高涨。“沪苏湖铁路的修建，填补了吴江高铁路网的空白，与通苏嘉甬铁路在汾湖十字交会后，必将推动吴江更高质量发展。”吴江区委副书记、区长李铭说。

沪苏湖铁路总投资380亿元，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。翻开该铁路走向示意图，可见其横穿长三角核心区域，途经长三角生态绿色一体化发展示范区中的上海青浦和苏州吴江，同时将在湖州与商合杭铁路衔接联通安徽。

“这条铁路开通之后，上海虹桥站到苏州吴江区汾湖站大约需要25分钟，上海虹桥站到湖州站，50分钟之内可以抵达。”中国铁路上海局集团公司上海铁路枢纽建设指挥部副指挥黄春峰说。

据铁路部门介绍，沪苏湖铁路今后还将通过与长三角城际网中的沪宁、泰锡宜、宁杭客专、通苏嘉等线路衔接，连接"环太湖经济圈"的无锡、苏州、嘉兴、湖州及常州，在苏锡常嘉湖五市之间实现高速联通，成为“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分。

6月底，长三角还有两条高铁具备开通条件，投入运营：一条是被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁的合肥至湖州段；另一条是通沪铁路。

长三角以全国8%的铁路营业里程，承担着全国20%的旅客发送量。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》提出，到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网高效联通，基本建成“轨道上的长三角”。上海铁路局透露，预计“十四五”期间，长三角境内有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设，总里程达7300公里以上，运力进一步扩充。

联手共建战略性产业链

南存辉、张近东、汤亮、刘庆峰......6月5日下午，长三角地区最具影响力的企业家齐聚南太湖畔，一个涵盖长三角地区多家重点产业、支柱企业的“朋友圈”——长三角企业家联盟成立。

“这是一个企业和政府之间高效沟通的平台，也是长三角区域内企业与企业之间有效对接的平台，更是产业链上下游人才和信息交流共享的平台。”奥盛集团有限公司董事长汤亮说，“长三角区域集聚了很多先进企业，针对行业内的‘卡脖子’关键技术，应该一起攻关、合力突破。”

“有时候造成产业链‘短板’的原因在于，不知道‘大家手里有什么’。”长三角一体化发展决策咨询专家陈雯认为，长三角企业家联盟的成立，有利于解决生产信息不对称问题，让企业在关键时刻能“补链”，实现“抱团取暖”。

面对疫情冲击，如何提振各方决心、激发市场主体活力，化危为机、逆势而上？6日上午在第二届长三角一体化发展高层论坛完成签约的19项重大合作事项，为长三角高质量一体化发展再添新抓手。

打造世界一流的现代化产业集群，是长三角一体化的一个重要使命。现代化要靠科技创新，夯实基础研究淬炼研发能力；集群要靠产业协作，形成一条完整强劲的产业链。在这次重大合作事项签约仪式上，记者看到，长三角一市三省为了这个目标数次“牵手”。

中国商飞·长三角G60科创走廊战略合作协议，为长三角地区打造大飞机产业链。“我们将以长三角G60科创走廊为载体，联合三省一市的产业力量，共推民用飞机产业项目建设，共建大飞机产业链基地。”中国商飞相关负责人透露，6月中旬将在上海松江召开合作大会，推动战略合作协议落地。

“300万元一次，300万元两次，300万元三次！成交！恭喜260号。”随着拍卖现场一槌定音，来自浙江工业大学的高安全长寿命先进锂离子电池储蓄系统，经过九轮角逐最终竞拍成功。除了60项最新成果参与竞价，记者注意到，此次长三角一体化创新成果展首次搬上“云”端，集中展示重大科技成果585项，营造出鼓励创新的浓厚氛围，助力科技协同创新不断跑出“加速度”。

呼吁长三角建设“一朵云”