新能源补贴政策出台 磷酸铁锂需求有望升温

　　财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。以上补贴政策从2020年4月23日起实施，即日起至2020年7月22日为过渡期。

　　2020年补贴政策与以往最大的不同是，首次规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。此外，《通知》还设置了年度补贴200万辆的数量上限，也将可享受补贴的车辆续航里程门槛从250公里提升至300公里。

　　SMM分析，此次补贴政策对后续市场主要有以下影响：1）利好磷酸铁锂电池在乘用车市场中的应用。最新补贴政策设置30万元的售价门槛，如何进一步控制成本成为车企在今年继续解决的问题，磷酸铁锂电池凭借低成本及逐步突破的技术，有望提升其在乘用车市场上的装机量；2）2020年高镍三元量产进程放缓。补贴政策并未提高能量密度门槛，对于高镍进程的研发没有增加新的政策压力，预计国内高镍车型会在2022年后放量；3）通过政策引导车企降成本，并从中低端市场开始进行渗透，逐步从燃油车向新能源汽车过渡。