城市出租车运力评价与研究
城市公共交通是大众交通，它面向大众服务，是以人为本的交通系统;公共交通也是绿色交通，它以最低的能源消耗、最小的环境污染提供服务，是可持续发展的交通系统。出租车作为城市公共交通系统的一个重要分支，对城市交通起到重要作用。未来出租车将向电子化、智能化、网络化、节能环保等方向发展。
合理的运力规模是出租车行业健康、稳定发展的基础，当出租车运力过高时，会加剧城市拥堵，造成空驶率偏高，导致营运困难，增加社会不稳定风险；当出租汽车运力过低时，又不能满足居民出行需求，降低了客运服务水平。
乘客的无奈
随着市区的面积、人口的扩大，出租车供不应求，“打车难”随之而来。而运营中的拒载、重复载客、挑客、不打表、绕路及黑车、摩的出现等问题，也考验着出租车行业发展的可持续性。
出租司机的忧
不安全、不规范，成了黑摩的的硬伤。两三年前逐渐开始兴起的打车软件，让乘客惊呼：原来打车竟然可以这样美好！在家定好车，下楼就可以上车走人！一开始，打车软件方便还有补贴，部分的哥感觉还不错。然而，手机打车软件对司机的补贴逐渐缩减，专车补贴越来越多。随着专车的兴起，开出租车挣钱越来越难，出租车司机的生存压力越来越大。
二、出租车运力规模评价与研究
调查分析的范围和方法
1、研究背景
为了引导某县出租车行业健康有序发展，更好地服务大众出行，兼顾出租车司机利益，我院对该县城区出租车运力发展情况进行评估研究。2、调查目的
首先要对该县城镇的出租车市场情况进行调查，更好的了解该县出租车市场的需求状况及市场满意度情况，从而为评估该县出租车运力、分析客运市场的风险等提供必要的依据。3、调查方法
调查主要针对城区出租车的相关情况采取定点监测、随访、问卷调查、跟车问询、面访5种方式进行。针对出租车问卷访谈及分析
1、出租车司机基本情况
3、出租车司机收入（司机运营平均到手月收入及占家庭收入比重）
5、出租车司机运营成本
（每月租赁费用、油费成本、维护成本）
7、出租车司机希望得到的保障类型
9、出租车定点监测分析
2、出租车司机从事运营年限
4、出租车司机运营情况（每日工作时长、运营里程、载客次数、拼车次数，平均每次载客人数，运营天数占全年天数比例以及运营空载率）
6、出租车数量饱和程度
8、出租车司机对本地公共交通运力建议
某县社会征求意见调查与分析
居民出行调查
1、每周出行次数
2、常用交通工具
3、每周乘坐公共交通工具出行频次
4、每周乘坐出租车频次
5、每周乘坐“黑出租车”/摩的频次
居民出行距离
居民出行遇到拒载和拼车问题
1、拒载问题是否突出
2、拼车问题较为突出。遇到1-2次拼车比例最高为49.6%，其次，遇到3-4次拼车比例为31.6%。
居民对出租车需求
1、满足日常出行的比例
2、通过增加出租车满足出行
居民对某县出租车市场发展建议
1、提升出租车司机素质，加强对司机培训。
2、规范市场秩序。
3、改变乱收费和拼车问题。如，拼车、乱收费、不打表等行为较多。
4、调整起步价。打表价格较贵，建议调低起步价。
针对政府访谈与总结
目前各地交通运输部门都在等待国家层面出租车管理办法的出台，现阶段政府都在观望，各地交通运输部门需2016年11月前制定出租车改革细则，统筹各方诉求，抓紧对现有地方性出租汽车法规规章和相关管理政策进行梳理，提出修改完善意见，尽快按程序提前修订。
新发布《指导意见》明确了经营权“无偿使用”和“期限制”等一系列改革思路。新政策这将逐步解决出租汽车行业长期积累的弊病。很重要的是健全利益分配制度，更好地构建企业驾驶员运营风险共担，利益合理分配。不用高承包金，不用定额（份子钱），从而根据运营的情况来合理的分配各方利益。
对标调研
主要从以下三个方面来进行：
运力评估分析
为了合理配置城市出租车运力规模，保证出租车行业健康可持续发展，中机院结合多年研究咨询经验，现为出租车行业提供如下三方面服务：
1、政府投放出租车决策参考方案
2、市、县出租车行业调查研究分析及前景预测
3、市、县出租车行业运力规模评价与优化研究
出租车重要政策盘点
