大湾区，从南沙出发！ 大咖论道，南沙枢纽发展

　　粤港澳大湾区几何中心，一个具有未来超级交通枢纽的板块正在全新崛起！

　　如果说南沙是大湾区中心，那么万顷沙便是大湾区的交通“原点”。

　　坐拥两大足以改变城市格局的项目——南沙枢纽和深中通道，未来的万顷沙，不仅是南沙的交通枢纽，更是整个珠三角的核心交通枢纽。

　　7月16日，由广州市城市规划协会指导，广州市都市发展研究会主办，房地产导刊社承办的“⼤湾区，从万顷沙出发！”南沙枢纽发展⾼峰论坛在南沙万顷沙恒大阳光半岛圆满举行。专家建言，万顷沙交通枢纽地位建设，应充分发挥粤港澳大湾区几何中心核心引擎作用，为大湾区产城融合以及区域发展提供有益借鉴。

活动现场照片

《房地产导刊》社社长 杜小雷致辞 　　

丁力：南沙枢纽，引领大湾区开创融合新格局 　　

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心丁力教授指出，时值《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发一周年之际，大湾区“9+2”都市圈已经迈入强化型融合发展新格局。尤其是，今年6月广东省明确提出推动广州都市圈、深圳都市圈与周边城市协同发展，这使得以“大广州”“大深圳”为核心的都市圈化融合发展趋势更加明显，赋能湾区发展。

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力

　　丁力强调，南沙自贸区（约784km²），比深圳前海（约15km²）、珠海横琴（约106km²）具有更庞大地空间容量，也蕴藏着巨大发展动能，为赋能大湾区未来各方面创新发展留足想象空间。

　　丁力认为，关键就在“超级交通枢纽”上——多维度、全方位轨道的规划让南沙枢纽能够快速连接湾区各大城市，这代表着湾区城市群能真正实现“半小时互联互通”，极大地助力大湾区融合发展。在这个意义上，南沙枢纽称得上是大湾区的“交通原点”，大湾区实际上是从南沙枢纽出发。

李鹏：南沙的目标是“世界的南沙” 　　

大湾区经济发展驱动力在万顷沙“会师” 　　

广东省建筑设计研究院有限公司规划专业副总工程师、城市设计与规划研究所所长李鹏引导听众从城市规划的角度深入认识南沙、以及南沙枢纽在粤港澳大湾区超级城市群中全新价值和战略地位。

广东省建筑设计研究院有限公司规划专业副总工程师 李鹏

　　李鹏副总工程师指出，南沙从“广州的南沙”，一步一步发展到“大湾区的南沙”，未来更将代表大湾区，参与到国际竞争与分工中，成为“世界的南沙”！

　　首先，南沙是粤港澳大湾区的几何中心，地理位置优势突出，战略地位极其重要。作为国家级新区、国家级自贸区、广州唯一副城市中心，以及全国新一轮改革开放先行地，南沙的历史定位达到了前所未有的高度，未来也必将在发展中释放出巨大能量。

　　其次，位于万顷沙的南沙站定位已上升至粤港澳大湾区中心枢纽，成为打造“湾区半小时交通圈”名副其实的“王炸”，极大地推动湾区大城市群、大都市圈联动世界发展。

　　同时，万顷沙拥有另外一个重塑湾区格局的重点项目——深中通道！建成后，从万顷沙直达深圳前海只需20多分钟，深圳前海与万顷沙的“同城化”势不可挡。而深圳都市圈外溢的发展能力也将对万顷沙形成强大拉动力，使得以万顷沙为枢纽中心的周边经济联系紧密性空前增加。

张晓明：南沙枢纽，大湾区从此出发！