成贵铁路四川段按图空载模拟运行

成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰州至广州通道的紧要组成部分。12日，成贵铁路四川段初步按运行图空载模仿运行，为开明运营做最后筹办。

 

12日上午9点55分，55591次试验动车组从成都东站始发，11点50分停泊宜宾西站，12点23分到四川境内最后一站——兴文站。空载摹拟运转是指：列车在不载客的环境下，按照运转图做行车执行，确保各设备细碎的死守及状态具有守旧运营条件。

 

 

 

成贵铁路全长632公里，为铁路客运专线，设计时速250千米。个中，成都至乐山段已于2014年12月开明运营；乐山至兴文段于2013年12月动工构建，该段长225公里，新建犍为、宜宾西、长宁、兴文等车站。待空载摹拟运转结束、经过平安评价后，成贵铁路四川段将正式开通经营。

 

成都客运段动车二队队长 张杰：(12日)从成都到兴文开行最快的一趟动车，共运转1小时49分，根据规齐整共开行9.5对，匀称每隔1小时就有1趟动车。之后随着客流的增长，我们还将增加动车的开行，满足游客的出行需求。

 

 

 

目前，成贵铁路云南和贵州段正在放松创建。四川段率先开通运营后，将完毕川南区域不有动车的汗青，成都到宜宾的铁路运行年光从当时的6个多小时收缩到1.5小时支配。