多项政策激励 广汽本田或于3月迎来销量回暖
近日，中国乘联会发布《全国乘用车市场分析》，提及2月全国销量同比大降78.5%，并预测全年零售销量同比下滑8%。同期，广汽本田发布2月份销量信息，受新冠肺炎疫情影响，2月终端销量为7485辆，同比下滑81.5%。
数据源自中国乘联会
受影响的首先是产量。相比于2019年2月，今年2月的产量下滑了80.6%，只生产21.5万台。而1-2月累计生产160.7万台，也同比下降47.8%。而产量的大幅下滑也不难理解，首先是1月份产量的下滑只是受到春节的影响，工作日缩短所导致的。2月则是受到新冠肺炎疫情影响，多家工厂延迟复工。
图片来自中国乘联会
此外，受到疫情影响，各车企销量暴跌。2月狭义乘用车综合销量仅为252,308台，同比大降78.5%，创造了近20年来最大跌幅。据乘联会秘书长崔东树先生预测，如果3月份疫情未取得阶段性胜利，中国车市会持续低迷，此外，乘联会预测2020年全年零售销量同比下滑8%。
图片来自中国乘联会
从往年的狭义乘用车综合销量走势分析，2月份销量普遍为全年最低，主要是受春节假期影响。而今年因为受到疫情的严重影响，因此对销量的打击尤为明显，出现了新车销量断崖式下跌的状况。
2019-2020年月度汽车经销商库存系数（图源自乘联会）
再者就是汽车经销商库存量激增。2020年3月10日，中国汽车流通协会发布2020年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为14.8，同比上升6倍，环比上升8倍，库存水平位于警戒线以上。
受疫情影响，2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8，创历史新高。2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%，同比下滑达到80%。2月是新冠疫情防控关键期，车市客流大幅减少，车企生产节奏被打乱，经销商也无法正常经营。2月下半月经销商逐渐复工，销售缓慢恢复，但短期库存压力持续。一句话总结就是，热销车型没车可提，相对冷门车型库存量过高！
在众多合资品牌中，日系合资品牌普遍持有乐观态度，认为疫情过后即会迎来销量回暖的好机会。广汽本田认为，无论市场环境如何，高价值的产品力始终是支撑，也是未来抓住销售机遇的利器。
本月初，本田中国便早早发布了2月份销量数据，“两田”销量成绩同比纷纷下跌超过八成，其中东风本田由于工厂主要分布在湖北地区，受影响更为严重。
数据源自本田中国
根据本田中国官方公布，2020年2月在中国终端汽车销量为11288辆，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，同比下滑85.1%。累计1-2月，本田在华销量达到161151辆，同比下滑24.1%。其中，广汽本田1-2月实现累计销量83,751辆，同比下滑28%。
广汽本田皓影
其中，广汽本田去年11月新上市的suv车型——皓影，2020年1-2月累计销量为10,616辆，有望成为广汽本田2020年销量主力车型之一。
皓影锐·混动展车已陆续到店
编辑采访广汽本田经销商店了解到，皓影锐·混动车型接受预定，新车提车周期约为1个月。皓影汽油版试驾车将于3月底全面到店；皓影锐·混动展车现已陆续到店，混动车型试驾车或于4月份到店，届时可到店体验。
广汽本田新缤智
广汽本田旗下另一畅销车型——小型suv新缤智在今年1-2月合计销量达15,624辆，同样为广汽本田销量做出重要贡献。
广汽本田第十代雅阁
此外，在一月份冲上中型轿车销量榜首的第十代雅阁1-2月份销量为24,455辆，依旧为广汽本田销量的有力支撑。
广汽本田凌派
轿车方面的另一个主力车型，新一代凌派在今年1-2月中，累计销量达到16,510辆， 并且预计下半年将会发布搭载1.5l混动系统的新车。
两大动力阵营持续发力
