2019轨道交通信号系统行业现状及企业布局分析

　　【安防展览网 市场分析】近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》以下简称“纲要”，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。“纲要”提到，到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。到2035年，基本建成交通强国。《纲要》提出，科技创新富有活力、智慧引领，强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
 

　　《纲要》要求大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展。推进北斗卫星导航系统应用。
 

　　资料来源：中商产业研究院整理

　　市场前景广阔
 

　　近年来，随着城市化进程的加快，以及新一线城市经济的崛起，我国铁路和城市轨道交通迎来快速发展，轨道交通装备产业规模不断扩大。据数据显示，2018年我国轨道交通装备产业规模超6200亿元。随着轨道交通行业尤其地铁、高铁运行线路被开发，预计到2022年轨道交通装备市场规模将达到8746亿元。

　　政策支持行业发展
 

　　轨道交通装备行业是国家一直大力支持的战略新兴产业，信号系统作为轨道交通的核心设备，也是国家重点支持国产化的设备之一。城市轨道交通信号系统涉及行车安全，是集控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体的复杂系统。为了更好地推动城市轨道信号系统行业发展，相关部门陆续出台政策以规范、扶持行业发展，以下为城市轨道交通信号系统行业相关政策汇总一览：
 

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　　企业布局情况
 

　　信号系统作为轨道交通的核心设备，也是国家重点支持国产化的设备之一，其中，I-CBTC和FAO是城市轨道交通信号系统领域主流发展趋势和主要技术路线。
 

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　　目前，国内多个城市的城市轨道交通线路已经或正在规划使用I-CBTC和FAO产品，城市轨道交通信号系统行业迎来发展机遇，市场前景广阔。目前，国内共有十多家企业具有城市轨道交通信号系统总承包的能力，分别为交控科技、卡斯柯、电气泰雷兹、通号国铁、众合科技、华铁技术、恩瑞特、中车时代电气、富欣智控、和利时、交大微联和新誉庞巴迪，主要布局于华东地区。
 

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　　以下为上述企业新产品类型及技术水平情况：
 

　　(1)中车时代电气：中车时代电气的主营业务产品包括机车牵引系统、动车牵引系统、城市轨道交通牵引系统、城市轨道交通永磁牵引系统、轨道工程机械、轨道交通通信信号产品、零部件产业、乘用车电驱系统等。其中轨道交通信号产品的应用市场包括城市轨道交通市场和大铁市场。
 

　　在产品类型和技术水平方面，根据介绍，其自主研发的CBTC信号系统可以满足互联互通要求。在技术来源方面，公司曾与美国西屋公司合作，目前主要与西门子合作承接项目，同时也于2018年在长沙4号线实现了自主化CBTC产品在城市轨道交通正线线路的应用。
 

　　(2)华铁技术：北京市华铁信息技术开发总公司是铁科院信息所下属用于开展信号系统总承包业务的公司，铁科院信息所始建于1950年，是中国铁道科学研究院下属的铁路通信信号技术领域具有科研、开发、生产、销售、服务整体功能的高新技术企业。
 

　　在产品类型和技术水平方面，华铁技术拥有国产MTC-I型CBTC信号系统，于2016年底在广州7号线实现工程应用；I-CBTC系统应用于重庆轨道交通互联互通示范工程的重庆10号线，于2017年12月开通；根据介绍，目前铁科院自主研发的FAO系统也在进行试验线安装过程中。