长安携手腾讯，终于在车上发出了第一条微信

汽车智能化已经是当前汽车行业的热门话题，它不仅关系到了汽车技术未来的发展方向，而且已经对现在的汽车市场产生了深远影响。

那么，智能化应用在汽车上究竟是什么样子的，今天，长安汽车给了我们答案。

在8月26日开幕的2019中国国际智能产业博览会上，东道主长安汽车举办了2019北斗天枢战略成果发布会，对外展示了其自去年8月份发布北斗天枢战略以来一年间取得的成果。

01在智能化领域强强联合

回顾一年前，在首届中国国际智能产业博览会期间，长安汽车举行了2018智能化战略发布会，公布了长安汽车“北斗天枢”智能化战略。同时，制定了“北斗天枢”4+1行动计划（知音伙伴计划、合作共创计划、智能体验行动、智能联盟行动+一个千人千亿计划）。

按计划，到2020年，长安汽车将不再生产非联网新车；到2025年，车载功能将实现100%语音控制，并上市L4级智能驾驶车型。

经过一年的快速发展，长安汽车总裁朱华荣再次来到台前，介绍起在这一年中“北斗天枢”取得的建设成果。他指出：“一年来，长安汽车全面开启了智能产品、智能制造、智能管理的智能时代，特别在智能产品方面，我们携手腾讯、华为、博世、百度等‘北斗天枢联盟’成员，秉承为用户创造美好出行生活的初心，积极拓展车联网生态，全力攻克自动驾驶技术，取得了一系列成果。”

长安汽车总裁朱华荣

与此同时，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾也提到:“未来高质量发展的特征，最大的一个变化就是从过去各个行业各自在自己产业‘单打独斗’，转变为产业和信息化双方合作的‘双打’。过去一年，腾讯和长安汽车不断磨合，正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。”

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾

在本次智博会上，长安汽车携手战略合作伙伴腾讯，现场展示了具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统前瞻版、智慧门店等智能化成果。

2018年7月，双方共同成立梧桐车联合资公司，致力于在车联网、大数据、云计算等领域携手打造面向行业的开放平台。本届智博会上，具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统，就是梧桐车联的落地成果之一。

02

车机发出第一条微信讯息

以往说到车机体验，相信大部分消费者更多的是“吐槽”，吐槽其不实用以及繁琐的操作，虽有大尺寸屏幕，但其操作软件在操作逻辑以及反应灵敏度上相比日常使用的手机要逊色很多。

而TINNOVE OS汽车智能系统正是依托腾讯用户服务和生态连接优势，将丰富的内容和服务整合成为“生态车联网”解决方案，结合场景化的轻应用，实现“千人千面”的驾驶场景。

在操作上，也告别了以往的繁琐，用户可以根据方向盘上的专属按键或者语音唤醒，一次唤醒可连续对话，并可随意更改要求，整个交互过程十分便捷、高效。

同时在现场，长安汽车执行副总裁谭本宏和腾讯公司副总裁钟翔平现场演示了微信车载版功能，这也是第一个在汽车上发出的微信语音消息。但为了保障行车安全，微信车载版仅提供收发消息、语音电话。

在智能化的时代下，未来车企将不会是只造车，而是依靠智能化以及大数据构建智能生态，为用户提供更高效、更便捷的买车、用车体验。在长安汽车与腾讯联合打造的智慧门店上，得到了充分的体现。