国际 杉杉：高视野谋转型，做减法强主业

 

左图 杉杉位于宁波的负极资料工厂车间外景。记者 周明阳摄

上图 杉杉的科研造诣展示墙。记者 周明阳摄

下图 在杉杉负极工场车间内，工人正在加工锂电池原材料。 记者 周明阳摄

杉杉曾是人们耳熟能详的装束品牌，于1989年在浙江宁波成立，1999年劈脸向新能源行业转型，从有名西装品牌逐渐进行成为全天下当先的锂电池原料供给商。

杉杉品牌开创人、杉杉控股有限公司董事局主席郑永刚展现，30年来杉杉从一件西服开端，强品牌、干实业，成为具有光显特色的中国500强企业。尤其是转型新能源工业的20年间，杉杉始终坚持自立翻新、不竭启迪进取。

“本日的杉杉将再次启航，全力聚焦新能源战略，夯实核心竞争力，向寰球锂电新能源领导者迈进。”郑永刚说。

另起炉灶 构造新能源打造业

8月上旬，杉杉科技有限公司10万吨一体化基地在内蒙古包头举办投出产典礼。包头一体化生制造基地的投打造，符号着杉杉将领有全世界规模抢先的锂离子电池负极材料家当基地，杉杉科技也由此实现了从原质猜度成品的一体化战略组织。

负极材料是杉杉从装束向新能源转型的起点。1999年，杉杉与当时的鞍山热能院碳素研讨所签订协作协议，一路推动国家“863”课题“中间相炭微球”工程家制造化，并为此特意成立了杉杉科技有限公司。这是中国第一家锂离子电池负极材料生产企业，其成绩冲破了国外的武艺封锁和市场利用，实现了锂离子电池负极材料国制作化。

从服装到锂电池资料，杉杉转型跨度之大令人不堪设想。十分是此刻服装行业还处于回升期，可郑永刚已经看到了危殆。一方面，随着中国开放顺叙不息放慢，外资品牌会加快进入中国市场；另一方面，中国企业品牌力尚显缺乏，仍需要造就、生长。基于此，他决意转型，探究装束之外的新起点。“两端相炭微球”工程便在这个时候进入了他的视线。

2001年正值消费电子行业暴发，2G开始在海外迅速广泛。电话市场的烦懑推动国内锂电池行业进入快捷成长阶段，我国第一批锂电池企业比亚迪、比克、力神等开端泛起。那段年光，锂电池行业增速高达30%，作为雅致的电池材料代价天然也水涨船高。

看到这一切，郑永刚立刻决议大批量投制造。因此，杉杉在上海浦东初阶建设生出产线，专攻锂电池负极质料。以后，他们从负极材料起步，2004年匹面机关正极材料，生产钴酸锂；2006年劈头布局电解液。资料显示，锂电池质料有5个组成部门，正极、负极、隔膜、电解液、包装，杉杉占领了3个。

重金投入 成为行业领军者

杉杉科技板块适才诞生的那几年不绝处于亏损状态，直到2007年苹果公司第一款智好手机降生，锂电池打造业迅速兴起，杉杉才迎来了快速进行时机，并末尾盈余。在这段日子里，杉杉曾有多次降低武艺标准获利的机会，但都没有稳定，一直效率走高端产品生产道路的初心。

领会锂电池家打造的人都知道，近些年来特斯拉等外资电动汽车、三星等外资电池厂商已鼎力大举进入该范围，宝马、丰田等激进车企也纷繁加大技能研发力度。对此，郑永刚其实不担心。“全全国新动力汽车财富正在快速成长，出产业风暴也曾降临。不论外延环境如何，我们都对本人相干武艺贮藏及打造品威力充塞决定信念，未来3年杉杉将在动力汽车畛域完成迸发式添加。”郑永刚说。

人人皆知，“妙技+规模”才有性价比，电池质料也是云云。“效益与规模要均衡进行。企业不能单纯追求高效益。咱们既要有先进技术手段，也要有良好的性价比，二者会萃才能成为市场主导力量，进而推动行业安康快速发展。”郑永刚说，杉杉为此斥巨资建立了两个10万吨资料生产基地。

其一为包头一体化基地。该基地于2018年4月份动工，项目贪图投资38亿元，占天空积980亩，总建造面积33万平方米。工程全数建成投打造后，可完成年制造6万吨石墨负极材料和4万吨碳包覆石墨负极质料生制造材干，石墨化加工伎俩可达5万吨/年，估计年打造值50亿元。杉杉科技有限公司董事长李凤凤在投制造典礼上表示，包头基地建成投制作将无效补充市场负极制作能缺口，推动公司本钱管束能力、打造能交付威力、产品品质手腕周全升职。

其二为正在同步建设的湖南长沙的新工场。2003年，杉杉与中南大学共同创立杉杉能源，首要研发锂电池正极质料。2018年，杉杉动力完成主营营业付给46.6亿元，同比增长9.49%。为进一步汲引公司在正极原料畛域的竞争优势，杉杉动力带动了多个正极材料制造能扩展项目。当前，年制作能达5000吨的“高镍03车间”工程也曾创议，约莫本年年内投出产；正在建设中的新工场项目一切建成后预计年产值200亿元，每一年将为80万辆新能源汽车提供动能。

聚焦主业 发力下一个十年

对于昨天的杉杉来讲，聚焦、专业化是企业实现高质量进行的两大关头词。从2017年开始，杉杉逐步剥离非焦点业务，经过做减法抬举外围竞争力。

在不久前举办的“杉杉2019上半年经济工作会议”上，郑永刚重申了“聚焦中心主业”的重要性。他说：“民营企业要丢弃贪多求大的保守模式，解散抚育焦点竞争力。我们一方面要订定正确的制造品战略、市场战略、价钱策略，以选拔性价比与规模上风为重点，将高风致、低成本作为核心竞争力，神速抢占市场制高点；另外一方面要尽快推动财富同盟，实现强强联合。2019年，杉杉要继续深耕新动力汽车市场，加强与世界领先企业竞争，引进外部资本，嫁接优秀资源，形成战略同盟，加快财富机关。”

6月26日，2019年新动力汽车津贴政策正式实施，国家津贴退坡超过50%，处所补助作废。市场普遍认为，今年下半年动力市场资本竞争将更加残酷，新能源行业或迎来“战略洗牌”。

对付杉杉来讲，新能源补贴逐渐减少以致勾销恰恰意味着新的进行时机。杉杉动力无关负责人婉言，“原先不少企业的启碇点并非打造品，而是怎样尽也许多地满足补助前提。补助政策调停等于要把一些没有继续投入、没有研发、没有从消费者角度思考标题问题的企业淘汰出局，使电动汽车真正回归风致轨道上去。这对付整个行业康健继续进行凡是有好处的”。

面向未来，除锂电原料外，杉杉还在加大锂电储能工业投入。新动力汽车所用动力电池报废后可在储能业务中实现梯次利用，从储能业务“退役”的大量电池又可以经由过程收受接管电池原原料回到庸俗的电池材料工厂中。储能工业提供了一个可以媲美动力电池的锂电工业运用，也为锂电质料家制造打开了泛博市场空间。

“未来，杉杉将继续做减法，将锂电池新能源作为外围主导财制造，做精做强锂离子电池原料业务，努力成为真实的全球锂电新能源带领者。”郑永刚说。（周明阳）

 

 

 

(：杜燕飞、王静)