擦挂修车成了发动机解体大修？ 保险公司：补充工时费

　　成都市民李先生去年花了近20万买了一辆轿车，而就在今年11月准备卖掉这辆车换新车时，二手车市场给出的价格却比同类车型便宜两万，究其原因，竟是第三方出具的维保记录中，显示该车有“发动机解体大修”，重要部件评级为最低等级——C级。

　　李先生很气愤：自己买车后只有两次轻微擦挂事故，都只进行了简单的补漆，“发动机解体大修”从何而来？李先生查询后发现，这竟是今年1月的一次擦挂事故中，保险公司为补充喷漆修复工时费所点选的项目。现在，由于维保记录已同步到全网，只要在第三方平台输入该车信息，“发动机解体大修”项随之就会被检索出，若不修改，将伴随该车“一生”。13日，保险公司工作人员承诺将向总公司申请数据修正，但能否修改，暂不确定。

　　天上掉“大修”

　　车主：明明只是擦挂

　　咋会“发动机解体大修”？

　　去年12月，成都市民李先生花了近20万元，购置了一辆蓝色本田雅阁轿车，今年1月21日，该车擦挂上石柱，他报了保险。记者从当时保险公司所拍摄的车辆定损照片中看到，车辆整体并没有发生改变，只是车辆右前方有几道划痕。随即，车辆被送往锦江区皇经楼路229号的长缘广本4S店维修，核定钣金维修和油漆维修金额为1727元，最后这笔钱由保险公司直接打入4S店账户。

　　而在今年11月，当李先生准备卖掉这款车换新车时，二手车商查询第三方平台数据后称，该车发动机核心部件曾大修，要比普通车型便宜两万。李先生觉得很懵，车子根本没出过大事故，为何发动机会有大修？

　　李先生也拿到了第三方平台的查询结果。记者看到，这是一个二手车行业查询平台，据该平台工作人员介绍，该平台获取的是厂商和4S店的一手数据，可查询车辆历史车况、汽车保修等记录，他说：“车只要有维修，在这个平台上都能看到。”记者看到，该车在平台上的整车车况评分为4.6分，在所有评分项目中，除了发动机/变速箱为3.9分，车身外观为4分外，其余评分皆为满分5分。同时，该车重要部件评级为最低等级——C级。在评级说明中记者看到，C级为允许发动机、变速箱、前后桥、气囊、安全带有漏油、漏水、大修、更换等情况。而在碰撞历史中显示，该车在2019年1月21日，曾进行过“发动机解体大修、前翼子板（右）喷漆和前保险杠皮喷漆”。

　　“发动机解体大修”从何而来？李先生带着疑问，找到当时维修车辆的4S店和保险公司。

　　“大修”从哪来

　　4S店：没有维修发动机

　　保险公司：为补足修复工时费

　　4S店查询了该车1月21日的维修项目。系统显示，该车有钣金维修和油漆维修，并没有发动机解体大修一项，而在该车所投保的中国人保理赔中心的系统中，除有上述两项维修项目外，却多了一项“机修发动机解体大修”。

　　为何会多了这一项？4S店售后人员表示不清楚。他告诉记者，4S店确实只做了钣金和喷漆，并没有维修发动机。他表示，他们的系统是全国联网的，“在全国查都只有这两个项目，也没有查到这个（发动机维修的）记录。”

　　为何没有维修发动机，却有维修发动机的名目？李先生告诉记者，他为此事曾找过保险公司，保险公司也在11月10日给他开具了一份情况说明。

　　记者看到，这份情况说明中写道：“兹有我司承保车辆川A×××××于2019-01-21出险，实际维修项目：前保险杠修复喷漆、右前叶子板修复喷漆。我司系统点选发动机解体大修项目为补充喷漆修复工时费，非发动机解体大修，在本次出险维修中，并未涉及发动机部件。”

　　但李先生说，他拿着这份说明到二手车市场，对方根本不认，“最开始说少两万，有了这个说明，他们评估了车确实没有发动机维修后，同意由少两万变成少八千。”而二手车市场给李先生的理由依旧是，第三方平台仍有发动机维修记录，这会影响车的售卖，“二手车商可以给第一个买家解释清楚，但下一个买家也要解释吗？难道以后每转一次手都要保险公司出一个证明吗？”李先生说。

　　“大修”能改吗

　　工作人员：可申请数据修正

　　但是否能改还需上报后确定

　　13日，记者跟随李先生来到中国人民财产保险股份有限公司成都市城中区理赔分中心。为何4S店和保险公司的维修记录有差异？相关工作人员告诉记者，这种情况他们也是第一次遇到，但当时经手这个单子的工作人员已经离职，所以具体情况他也不太清楚。