上海对皮卡宽容了 但是进城还是有条件

　　作为华夏皮卡领头羊，长度城有一句广告语：让皮卡风行起来。皮卡能不行风行，首先得过政策关。7月10日，上海市政府新闻公布会上，上海市公安局相干负责人显示，将进一步扩宽皮卡注册注销前提，可以依照“沪C”派司方式挂号上户。

　　按以往划定，皮卡在上海，只允许按小载货汽车额度申请注册、注销上户。上载货汽车派司，首先数量十分局限。由于上海节制载货汽车数目，旧车不作废，新款汽车根本没有牌。所以上海区域皮卡销售数量，一直位于全中国倒数。其它，载货汽车在上海畅达，也受到峻厉节制，映入一小块路段，须要处理载货汽车顺畅证。

　　新划定公布后，皮卡在上海，既可以按载货汽车上户;也能按“沪C”上户(利用性质刊出必要为“非商用”)，大幅减少了皮卡上户难度。上“沪C”派司后，皮卡也享有同等磨蹭权限，可以在上国外环道路顺畅。关于上海郊区市民，采办皮卡的实用性大幅升级。

　　关于也曾上户的皮卡，不核准退牌从头上“沪C”派司;皮卡过户时，也须要按原有派司备案功户。

　　尽管离真实意义上的“解除禁止”，仍有一段距离;但上海新政策，关于皮卡松绑，没有疑存留树模意义。2020年以来，为带动汽车花费，商务部、工信部等国家部委，屡次重申要松开皮卡进城节制。重庆、南昌、济南、宁波等都市，也曾准许皮卡进城。其余，勾销商用证、反光条、没再强迫喷字等划定，也让皮卡实用性大大增强。

　　但6月2日，北京昌平、延庆等六区，接踵公布皮卡限行举措，使皮卡在北京六环内顺畅受到严刻约束。皮卡想“盛行起来”，另有很长度的路要走。