航空工业哈飞：创新发展添动力 练好内功谋未来（2）

2019年，哈飞在集团公司内部率先使用TPO排样软件，大幅减少复合材料下料环节浪费，有效提高生产效率，共优化了9个型号、1136个样板排样，优化率达55%。作为机身的主承力框，八框为大尺寸、T型截面全复合材料蜂窝夹层件，加工难度大、技术验收条件质量标准极高。哈飞组织开展工艺攻关，创新应用新工艺技术，将零件合格率由研制期间的50％ 提升至100％。

工艺技术多点开花。经过不断探索和创新，哈飞在直升机制造技术上稳步提升。正在推动的基于站位管理的直升机总装生产线的应用，实现了由传统手工操作向全数字量传递协调和自动化装配的转变。一系列关键技术的突破，使哈飞掌握了一大批复合材料自动化制造核心技术和专利，建立了大尺寸复材工字型加筋壁板自动铺放技术规范，在大型复材主承力构件的自动化制造领域已处于国内领先水平。

直9直升机架内铆接站位

型号研制捷报频传。依托型号系列化自主研制经验，加速了新型号研制和改进改型。AC312E召开最终TCB会议，取得CAAC型号合格证；直19E以“优秀”成绩完成国防科工局项目验收；直升机无人化改进研制项目获批立项,在大型无人直升机研制上迈出关键一步。AC352完成调整试飞并进入安装损失试飞。启动运12E+航电系统升级项目，持续提升产品可靠性、性能指标和人机工效，竞争优势更强。运12F飞机完成EASA熟悉性试飞和审定试飞，适航取证稳步推进。完成货运构型装机试验和适航取证，开展后开门构型风洞试验及数据分析、航电系统国产化研制，完成时间域项目设计与改装，实现减重90公斤的设计优化目标。型号多项成果获得集团、省部级科技进步奖和发明奖，“运12F短途支线飞机项目”获得航空工业科技进步一等奖。

2019年，哈飞开启授权检验模式，实行车间和质量适航部双重管理，大大提高了基层单位自主质量控制和改进的积极性。

质量革新：授权检验焕发新动能

走进铆装车间，站位前树立的标准质量看板格外醒目。每一步操作的标准答案是什么，操作者该怎样操作， 在看板上都一目了然。“小看板发挥大作用。自从有了它们，我们心里就有了底，想出错都难。”在铆装车间，标准质量看板特别受欢迎。

铆装车间结合精益管理，以批产型号为切入点，由检验人员牵头制作检验标准看板，经过3个月精心策划， 搜集、整理、归类，以理论和实物相结合的方式规范操作记录流程，明确质量检验标准，制作完成3个型号标准质量看板。利用早会时间对照看板讲解，对各站位进行“洗脑式”培训， 效果显著。这样的变革，在哈飞很多车间都以不同的方式进行着。

检验职能调整带来变化是哈飞质量提升工程的一个缩影。2019年，哈飞发布最新质量方针——“创优质产品，为生命负责；铸精品文化，让用户满意。”在方针引领下，哈飞应用过程方法，落实各级领导责任，以理顺流程、落实责任、强化管理为主线， 以降低超差、减少损失、顾客满意为目标，系统策划质量提升工程。“以标准立规矩、以规矩养习惯”，通过质量文化规矩“人”、质量体系规矩“法”、质量控制规矩“事”、质量数据规矩“果”，PDCA循环改进，持续提升质量管理水平和产品实物质量，质量损失率和产品超差率持续降低。

以人为本强保障。一线技能人员技能水平是质量提升的关键因素之一。2019年，哈飞创新培训工作思路和模式，以提升一线技能人员培训实效为抓手，固化一线技能人员技能培训体系，建成铆装培训基地对铆装工进行针对性培训，总结成功经验并在钣金专业等领域继续推广。针对相关型号精准编制人员岗位培训方案，全年完成专项岗位培训近300学时，人员技能水平显著提升，为科研生产和质效提升奠定坚实基础。在中国技能大赛—航空工业第六届职业技能竞赛和航空工业首届女职工职业技能竞赛中，哈飞选手获得一个第1名、两个第3名和一个第6名，创历史最好成绩。

2019年中国技能大赛—航空工业第六届职业技能竞赛和航空工业首届

女职工职业技能竞赛决赛在哈飞举行