美国和俄罗斯直升机的研发历程及管理创新（2）

2.俄罗斯直升机研发过程的管理创新

开展形式多样创新活动

俄罗斯注重调动全军、全社会甚至国外创新资源，依托“国际军事技术论坛”“国防部创新日”“开放创新之窗”等平台，大力推动军事技术创新。

“国防部创新日”，从2013年开始每年举办一次，目的是拉近设计者、生产者与武装力量的距离。通过该平台， 俄工业界、科研机构向国防部展示有前景的想法、设计和创新方案，国防部从中挑选出感兴趣和最有应用前景的成果，并通过相应机制最终在实践中应用。

“国际军事技术论坛”，从2015年开始举办，不仅是重要的国际武器装备展，也是俄推动军事技术创新和军事工业发展的重要平台。2016年，80多个国家和国际组织的代表出席论坛，13个国家的企业展出了自己的产品，论坛还专门设立了用于展示创新产品和创新技术的“创新俱乐部”。国防部建立了与论坛配套的成果转化机制，论坛上有发展潜力的产品和设计可进入《国家国防订货清单》或《国家武器纲要》。

“开放创新之窗”，由俄国防部于2016年筹划设立，国防部科研活动与先进工艺（创新研究）技术跟踪总局牵头负责，旨在为国防部提供更多与潜在设计者和生产者对话的机会。个人设计者、发明家、科研机构和创作团队可以通过该平台，将自己的创新方案直接提交至国防部科研活动与先进工艺（创新研究）技术跟踪总局。总局将对这些方案进行研究，并挑选有前景的建议用于产品创新。

搭建创新平台支持工程研发

俄罗斯航空装备虽然总体设计出色，但在细节上往往给人留下“傻大笨粗”的印象。俄罗斯当前的主要任务是利用积累的经验和现有的技术工艺能力，生产高品质和在世界市场上有竞争力的产品。为此，近几年来愈加注意生产设备及工艺的改造，并打造创新的平台作为实施工艺改进的基础。

建设“专业化”中心

为更好地完成部件的生产，集中科研和生产技术资源用于产品研制生产的关键方向，落实《俄罗斯2025年前航空工业发展规划》，俄罗斯直升机公司成立了多个专业中心，在彼尔姆减速器公司成立了传动部件和试验台研制生产中心；在“进步”公司和彼尔姆减速器公司成立镁铝合金和钢结构的铸造生产中心，引进了3D系统、ExOne等现代化机床设备；在斯杜宾机械制造厂成立直升机升力系统部件研制生产中心；成立未来复合材料桨叶研制生产中心。

俄罗斯的专业中心通过重构当前能力、集中工艺步骤、新建一系列现代化专项生产能力，优化生产场地规模，建立生产体系，成为了更有效的技术改造平台，为俄罗斯直升机制造业降低成本，提高产品质量，缩短研制生产周期奠定了基础。

打造直升机制造中心

为提升制造能力，俄直公司不断加强基础设施发展。在俄直公司创新战略中提出，建立创新基础设施的重要方式之一是成立直升机制造国家中心，国家中心将集中公司全部的科研系统，包括直升机工程中心科研、结构设计、信息计算、试验研究、实验生产和飞行试验等部分。国家中心的主要任务是集中和强化增加科研试验和功能能力，提高创新产出率，缩短周期降低研制成本，保障俄罗斯具有较高竞争力的现代化直升机产品。通过基础设施建设保证提高劳动生产率和生产效率的同时，国家中心还将提高人员技能、建立质量经营系统、完善售后服务系统等，保证在2020年前新直升机的研制周期缩短到5～7年， 产品成本降低12%～15%等目标。

成立直升机制造园区

园区建设是俄罗斯发展直升机部件制造能力的重要途径之一。2015年10月，俄直公司开始实施生产能力和基础设施的整合方案，以便实现地理位置相近的生产过程再分配。该方案关键点是在喀山直升机厂和库梅尔套航空制造厂基础上成立统一的直升机制造园区，生产不同类型和用途的直升机。喀山直升造厂和库梅尔套航空制造厂分别是鞑靼斯坦和巴什科尔托斯坦非常重要的航空企业，两家企业生产能力联合后，利用协同效应可以加大“米”系列和“卡”系列直升机的生产数量，提高收入指标和净利润。通过园区投资还将优化2018～2023年直升机产品生产和修理能力的分布、使财政资金在工艺改造上充分得到利用并均匀分配企业专业生产力，并在库梅尔套和喀山培养掌握创新工艺过程和高科技产品及部件生产的跨专业人才，使高技术人才数量及其专业水平不断提升。

除搭建创新发展平台外，俄罗斯在生产工艺上不断进步，其下属多家制造企业都在积极引入先进加工技术， 稳步提升工艺水平。

全员参与的“精益”思想