二手车市场急需质量保障体系 大搜车家选构筑消

　　二手车行业被视作是万亿级的朝阳产业，但如何建立起完善的质量保障体系，却成为横亘在这个朝阳产业面前的一堵高墙。

　　近日，数据咨询公司卓思发布《二手车电商研究报告》，指出国内二手车与新车的交易量之比仅为0.5，而美国这一比例则达到了2.3，由此可见国内二手车市场有着非常广阔的发展空间。

    二手车行业具有广阔的市场潜力，本应有充足的增长动能。但从中国汽车流通协会公布的数据来看，2019年上半年，全国二手车累计交易量为686.2万辆，同比增长3.93%，增速明显放缓。

　　众所周知，二手车与新车市场的最大区别便是一车一况，而长久以来，篡改里程数据、以次充好、隐瞒事故记录等现象，不仅严重影响了二手车行业的形象，也侵害了消费者的合法权益。从最早的二手车“夫妻店”到如今的二手车电商服务平台，都未能从根本上扭转消费者对二手车行业的这一认知。

　　如今，二手车行业想要将广阔的行业前景和政策红利真正变现，必然需要建立并完善车源质量和售后服务保障体系，才能让消费者能够放心、安心地购买二手车。

　　今年6月，发改委、生态环境部联合商务部三部委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，国家信息中心副主任徐长明认为：该政策明确要求加快修订《二手车流通管理办法》，推动实现二手车交易信息部门共享，加强诚信体系建设。

　　可见，为消费者构筑消费“护城河”已经到了刻不容缓的时期。令人欣慰的是，目前不少二手车行业从业者已经认识到这一问题，并开始进行相关体系的探索。如今年4月发布的二手车新零售平台“大搜车家选”，便通过优质车商联盟的模式，将全国品牌好、服务好、信誉好的二手车车商联合起来，以平台之力建立统一规范的质量保障体系。在这套体系中，首先在车源源头便对其品质进行严格把控，只选择二手车流通市场中的30%优质车源，要求6年10万公里以内、车况真实透明；同时，一旦车源出现问题，大搜车平台将向消费者先行赔付，同时互保小组内的车商还需要共同承担连带责任；此外，大搜车家选还提供1年或3万公里质保和易损件保修服务，可以进一步从售后角度为消费者提供保障。

　　根据卓思的报告显示，广东、浙江、福建等东南沿海地区是全国主要的车源地，而大搜车家选也在这一区域获得了快速发展。目前，大搜车家选在全国落地300余家家选店，而仅在广东地区便有超过50家家选店，覆盖梅州、中山、东莞、广州、揭阳、阳江、汕头、清远、惠州、深圳、茂名、佛山等12座主要城市。

    全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会会长刘忠强调：“每一个二手车从业者都应该秉承诚信立足，加深对‘得消费者得天下’生存之道的理解。”只有更多的二手车从业者能够重视对消费者权益的保障，才能在越来越激烈的市场竞争中获得一席之地，也才能共同让二手车行业真正地成为一个前景广阔的“朝阳产业”。