车市寒冬中纷纷“倒下”？汽车零部件企业如何

　　“又一家汽车零部件企业倒下。”近期不止一次出现相关报道，令人感到“心有戚戚焉，然心戚戚矣”。继上月刹车部件企业信义集团“被破产”之后，近日有消息称汽车零部件供应商国威科技因资金链问题已破产“倒下”。虽然其是否真的“倒下”各方说法不一，但一再出现汽车零部件企业“倒下”却发人深思。

　　“在车市持续下滑的大背景下，国内汽车零部件行业出现‘洗牌’趋势已是不争的事实。”汽车行业分析师钟师在接受《中国汽车报》记者采访时表示，一些零部件企业在当前挑战增多的市场竞争环境下，如果不能尽快克服自身短板主动向上，则很容易被淘汰。

　　-“倒下”情况各有不同

　　近日，有多篇网文报道称，国威科技拖欠约5000名员工约半年工资，现因资金链问题已破产，负债10亿元……

　　又是“拖欠”，又是“破产”，还有巨额的“债务”，可谓是“触目惊心”！为核实事实，《中国汽车报》记者给国威科技发出采访函，希望核实网文所称相关问题的“真与假”，但始终没有收到回复。同时，记者近日多次给国威科技有关负责人打电话，但一直无人接听，听到的是“您拨打的电话无人接听”。

　　记者在国家中小企业发展基金旗下官方备案企业征信机构天眼查中查询到，国威科技成立于1996年4月，主要生产汽车组合开关、转向锁、全车锁芯、按钮开关、门锁机构、汽车CD、音响、防盗器、倒车雷达、中控锁等产品。

　　公开资料显示，国威科技的客户中，包括一汽大众、上海大众、一汽海马、东风汽车、长安汽车、现代华泰、华晨汽车、奇瑞汽车、东南汽车、上汽通用五菱、天津一汽夏利、长安铃木、哈飞公司、吉利汽车、昌河铃木、江铃控股等数十家汽车整车企业。

　　从近期传出的消息看，“倒下”的汽车零部件企业也是情况各异。

　　今年5月底，安徽栋霖电气有限公司由于经营极度困难，宣告停产。这家成立不到四年的零部件企业，曾经是集新能源汽车电驱动系统总成研发、设计、制造、销售及服务为一体的企业。

　　今年7月，网传信义集团“破产”。经本报记者调查核实，其实该企业只是“破产重整”，与真正的“破产清算”完全不是一码事。信义集团是以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业，也是中国汽车零部件百强企业。

　　-追根溯源教训深刻

　　“在汽车零部件行业，近来无论是破产重整的企业，还是濒临破产的企业，都存在着一些经营不善的问题。”一位不愿透露姓名的业内人士向本报记者介绍，一些遭遇困境的汽车零部件企业普遍存在的短板和“症结”主要有，一是资金管理不善，盲目投资；二是为整车企业配套的回款不及时，加重自身经营负担；三是面对市场风险，缺乏应对措施。

　　就第一个问题看，网文所称国威科技投资温州南虹广场和上海花园房地产项目，依据无从查考。但是，记者在天眼查上查到，2009年8月，国威科技投资成立了温州宏源房地产开发有限公司，统一社会信用代码为91330382693603102N，组织机构代码证号为693603102，目前该企业状态显示为“注销”。如果经营得力，获利丰盈，为什么会注销呢？还是像网文所说的产生了巨亏，拖累了国威科技？这恐怕只有当事人自己能说得清楚。

　　一些业内人士认为，汽车零部件企业与房地产行业基本没有什么交集，而且房地产行业投资巨大，是名副其实的“无底洞”。此前，信义集团也曾投资房地产，但最终还是甩手卖掉并集中精力发展主业。天眼查显示，信义集团注册资本1.2亿元，国威科技注册资本约5000万元。比国威科技实力更强的信义集团，年销售收入达30亿元，利税之和近3亿元，尚不能与房地产商们动辄豪掷百亿元、千亿元的大手笔相比，其他实力更弱的零部件企业去跨界玩这种资金豪赌“游戏”，国内几乎尚无成功案例。

　　就现实看，第二个问题与第三个问题有一定关联。去年以来，汽车市场出现了多年不遇的滑坡态势，一方面，一些整车企业自己都面临窘境，苦苦挣扎，资金紧张，上游的零部件企业不可避免受到波及；另一方面，面对现实困境，如果零部件企业能主动制定对策，跟上市场变化，也许会获得生存与发展的机遇。相反，如果还像前几年车市红火之时“萝卜快了不洗泥”，结果就会在市场的优胜劣汰中自己先被“洗掉”。如果在这种情况下，资金链出问题，而且出现巨额债务、欠薪，也就不奇怪了。当然，谁也不希望这是真的。