航空业能否浴火重生？

　　近日，凤凰卫视《全媒体大开讲》节目邀请刁伟民教授就在当前疫情下航空业及旅游业如何突围复苏进行解读分析。以下为主持人与刁教授的对话内容:

　　【主持人万俊】又到了暑假时间，吃住行游购娱一样都少不了，电影院是在娱乐这一块，当然还有一个是旅游，接下来我们就聊一聊，在这次疫情之后，各个航空公司在旅游这块又会有什么样的大动作。

　　【主持人郭洋子】今天我们有幸邀请到了航空业专家、中国民航管理干部学院的刁伟民教授参与今天的话题讨论。

　　【万俊】 最近很多朋友已经在网上发现了这样一个问题，某一天朋友圈被刷屏，3322元的周末随心飞，2999元的不限次数飞。机票套票，对于很多朋友来说是一个非常好的选择，当然也有很多朋友有疑问，我们先通过短片来了解一下。

　　【视频】 疫情下，上半年整个航空业的日子都不太好过，面对困境，有的航空公司率先在6月中旬展开自救，推出首款“周末随心飞”的套餐，只要支付3322元，就可以在2020年的任意周六和周日无限次数畅飞国内除港澳台地区之外的各大城市，这是一个听起来很划算的产品。有人还算了一笔账，从6.18到年底总共还有25个周末，每个周末一个来回也就是最多飞50次航班，这么一算，平均每次只要66元，就算还要加上50元的机场建设费，每飞一次也不过116元，这么划算的买卖，当然得“剁手”了。于是产品开卖没多久就卖出了十万份，首个周末更是有6.5万人尝鲜使用。

　　见到市场反响不错，多家航空公司也趁势赶上，陆续推出无限飞机票套餐，也都被一抢而空。然而随着各家随心飞产品的正式落地，一大波投诉也纷至沓来，有消费者表示，明明有符合条件的机票却买不了。“当时绑卡之后点进去的时候发现，经济舱有四五张，显示可以订的，我点进去之后，就显示不能出票，票已经预定完了。”另外还有消费者吐槽，周六航班被取消或长时间延迟，差点就变成两地机场一日游，感叹“果然买的还是没有卖的精”。另外一部分消费者则表示，买了产品之后，在申请退款时，遇到了退款不及时，还有投诉无门的情况。针对这些问题，有航空公司表示，已经快速修复了系统问题，也在逐步完善产品体验，比如为了保证有机票可兑换，就有航空公司规定每个航班投放不少于20张兑换机票。说到这里，你抢了么？你觉得随心飞值不值得入手呢？

　　【万俊】随心飞的套餐值不值得入手？这是一个问题。

　　【郭洋子】咱们从八月算起，比如22个周末，12月31号到期，满打满算，飞够44趟，按照3000块钱算，一次70块钱左右，你得保证每周都得飞2次，而且也不能退票和改签，感觉不可控性比较高。

　　【万俊】刁教授您怎么看这种套票？你会选择这种随心飞的套票么？

　　【刁伟民】随心飞的产品为什么引起了热议，关键点是在疫情冲击下，机票的价格非常低，而且飞行次数也不受限制。但是问题就来了， 这种产品是航空公司在”撸旅客的羊毛“呢，还是旅客在”撸航空公司的羊毛“呢？

　　首先这个产品是特殊时期的促销产品，但它符合航空公司一贯的机票定价原则和营销策略。我们知道，航司之所以推出随心飞这样的一个产品，是基于一点考虑，航空公司预判下半年座位会出现一些虚耗，有些座位肯定是卖不出去的。与其说让座位空着，不如把它打包以优惠的价格低价卖给消费者。也就是说不能做到赚钱最多，但是要尽力亏的最少。 第二点，我们来看套票适合的群体是特定的。航空旅客通常分为两类，一类是对时间敏感的，商务人士居多，我们通常称之为Business Traveler，对价钱并不敏感，虽然疫情冲击下很多企业经营困难，会削减差旅费，但必要的出行还是应该有的。另一类是对价格比较敏感，大多数属于休闲类旅客，我们称之为Leisure traveler，只要价钱低，对时间没有什么特别大的要求。但对这部分旅客来说，是不是捡了个便宜呢？其实这类机票产品有诸多限制条件的，比如某些热门航线无法使用，时间比较特定，只能周末使用等。

　　【万俊】 24小时只能用一张，名下同时最多只能有三张类似这样的条条款款很多。

　　【刁伟民】是的，存在类似诸多的限制条件。另外退改签作为旅客出行的一个很重要条件，有时不能充分予以满足，加之航空公司对这类产品是热销了，但服务是否跟的上，这中间还需要有一个磨合过程。