图片 航空业的漫长寒冬 这些航司已暂时全线停航

　　图：全球疫情确诊病例分布图 来源：推特@AviSchiffmann

　　民航资源网2020年3月23日消息：今日，全球国际客流量最大的航空公司阿联酋航空宣布将暂停全球客运航班两周。　　

　　阿联酋航空这一声明发布之际，正值新冠肺炎疫情蔓延全球，截至目前，全球有170多个国家和地区已发现确诊病例，共确诊34万病例。

　　在如此严峻的局势下，除了阿联酋航空外，多家航司也开始停飞国际航线，甚至全线停航。

　　多家航司全面停航 

　　据不完全统计，目前共有16家航司停飞所有国际航线，包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、肯尼亚航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、捷星航空、维珍澳大利亚、波兰航空、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。

　　此外，根据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计，目前共有20多家航司全线停飞所有航班。

　　图：全球各航司停飞航班数占比　　

　　然而，疫情带给航空业的不仅仅是航线停飞，部分航司还面临着破产的危机。

　　CAPA：疫情或令多数航司在5月底前破产

　　此前，国际航空运输协会IATA预估，75%的航企现金流将撑不过3个月。IATA这一预测似乎与亚太航空中心CAPA的警告不谋而合。CAPA警告称，到2020年5月底，世界上大多数航空公司将会破产。

　　目前，欧洲最大支线航司Flybe宣布破产，美国支线航司Compass日前也已经宣布停业。此外，上月宣布由于整合及飞行员短缺而将于年底关门的美国Trans States航空，近日通知员工它将于4月1日，也就是提前九个月停业。

　　从中国三大航的2月运营数据来看，南方航空、东方航空和中国国航的公告显示，这三大航空公司2月载客人数的同比跌幅分别为86.44%、87.48%和82.90%。

　　而美国三大航也接连告急，达美航空二季度营收将下降100亿美元，相当于比去年同期暴跌80%；美联航3月收入减少约15亿美元，4月将被迫削减60%的人员开支，四月和五月将降薪50%；而美国航空更是表示若美国国会不批准一项580亿美元的援助计划，他们将不得不强制员工放无薪假。　

　　三大联盟齐声求援

　　日前，全球三大航空公司联盟，寰宇一家、天合联盟和星空联盟，代表其成员航空公司，共同呼吁各国政府和利益相关者携手并进，帮助全球航空业度过这一空前艰难的时刻。

　　而国际航空运输协会也呼吁各国政府采取行动，帮助全球航空业度过疫情危机，IATA表示需要政府的援助和救助规模可能在1500亿至2000亿美元之间。

　　目前，全球已有多个国家和地区政府采取措施帮助航企缓解压力。

　　多国政府采取积极政策纾困

　　中国展现大国担当，率先推出五个方面十六条政策措施，促进民航业稳定发展。包括免征航空公司应缴纳的民航发展基金等优惠政策，对疫情期间重大运输飞行任务给予资金支持，降低机场、空管、航油等项目收费标准。

　　近期，欧盟宣布将暂停固定时段起降权规则至2020年6月。根据此前的规定，航空公司至少需要保持80%的起降使用率，才能保留住特定时段和机位的使用权。而新规定的实施将允许航空公司削减更多的运力以节省开支。

　　挪威政府向航空公司提供60亿克朗的担保，近期也出台了关于免除航空税的政策，帮助挪威航空应对危机。

　　英国政府正在考虑斥资数十亿英镑用于收购英国航企的股权。航空业受到疫情严重冲击，英国政府此前宣布的救助方案可能不足以挽救航空公司。

　　美参议院计划向机场及客运铁路提供财政支持，但是提供给航空业的500亿美元是贷款而非先进支持。方案计划向客运航空公司提供500亿美元的贷款或贷款担保，货运航空公司80亿美元。

　　FAA宣布，将继续延长暂停对机场最低航班量的要求至10月24日，以帮助航空公司渡过疫情艰难时期。

　　印度正计划推出高达16亿美元的航空业救援计划。

　　意大利政府称将接管意航控制权，这一紧急救援计划可能需要消耗纳税人高达6亿欧元（6.63亿美元）的资金。意大利政府还在研究成立一个金额达数亿欧元的基金，以援助处于困境中的意大利航空业，最终细节将于下个月敲定。