全球缺芯的问题愈演愈烈，华为找到了新的突破

　　一、导读

　　4月22日讯，对于任何一家科技公司而言，芯片就是发展的基石，如果被彻底限制，想要继续发展下去，可能性几乎为0，而华为却是一个例外，面对西方新规的限制，两年时间已经过去了，华为虽然也存在缺芯的困难，很多硬件类业务也被迫中止，但华为的发展却并没有受到多大的影响，我们从此前公布的2020年营收来看，相比2019年，华为还实现了小幅增长，对于全球任何一家企业来说，可谓一个奇迹。

　　近段时间，全球缺芯的问题愈演愈烈，在此背景下，华为却找到了新的突破口，那就是智能汽车领域，从去年开始，华为就不断向市场释放积极的信号，对外公布的汽车相关专利就近百项，可能很多网友会认为华为汽车仅仅纸上谈兵而已，恰恰相反，智能汽车已经升级成华为三大一级部门之一，余承东亲自挂帅，而且前不久，华为和北汽 极 狐通力合作，共同推出了一款纯电动智能汽车极 狐 阿尔法S，集成华为全套汽车解决方案，成为了自动驾驶领域标杆之作。

　　二、华为又一底牌现身，斩获国内第二全球前五

　　除了北汽之外，华为还和比亚迪、长安、广汽等全球三十余家车企达成合作，虽然现在因为芯片短缺暂时失去了手机业务的支撑，但是华为凭借汽车业务，不仅抵消了西方新规带来的损失，而且找到了比手机市场更大的蓝海，当然要想追上手机的营收贡献，还需一些时间，对于华为来说，可不仅仅汽车一大突破口，除了汽车之外，华为又一底牌现身，斩获国内第二全球前五。

　　4月21日，来自国际研究机构Gartner的最新研究报告，云计算IaaS市场规模已经增长到643.9亿美元，同比增幅高达40.7%，其中亚马逊、微软、阿里云位列全球前三，占据了70%的市场份额，而名不见经传的华为云计算成为市场上一匹黑马，虽然全球市场份额只有4.2%，不过却强势杀入国内第二全球前五，成为手机、5G等核心业务之后，华为又一底牌。

　　要知道从华为成立云计算部门，到现在仅仅4年时间而已，而亚马逊、微软以及阿里云都是云计算市场的前辈，布局超过十年之久，华为云计算能够在老牌巨头面前，抢下全球前五的市场份额，实属不易，作为新人的华为云计算，为何能够收获市场认可呢？笔者认为主要有三点，第一华为拥有三十多年的ICT技术沉淀，第二华为云不用技术的手段在后台获取客户的数据，承认企业的数据主权，第三华为云安全可靠，所有机房都是自建；凭借这三点优势，华为云计算一经推出就迅速收获众多大客户的认可。

　　三、任正非说到做到

　　对于云计算，华为已经上升到战略层级，早在今年二月份，任正非就明确表示：未来是云时代，华为也要转向云战略，如今任正非说到做到了，去年华为云计算同比增幅就高达168%，更是拿下全球第五国内第二的佳绩，任正非功不可没，在西方新规限制之下，高端芯片受到了最严打压，为了抵消新规的影响，任正非已经明确了华为接下来的目标，那就是向软件领域转型。

　　鸿蒙系统、云计算等就是华为软件业务的发展基础，如今鸿蒙系统已经开始了替代安卓系统之路，鸿蒙系统最重要的生态HMS也发展迅猛，短短一年多时间，已经收获全球230万开发者，上架的APP也高达10万+，因此在移动生态市场，华为HMS已经跻身全球第三，仅次于谷歌和苹果，即便成绩已经如此优秀，但华为却选择了再次加码100亿元，目标就是系统生态，发展开发者到500万人以上，鸿蒙系统今年突破3亿台设备等等，进一步缩小和谷歌的差距。

　　四、结语

　　西方新规的出现，可以说让华为更上一层楼，不仅实现了5G、手机、汽车等硬件业务的全球领先，而且通过转型，在软件类业务上也捷报频传，不管是鸿蒙系统，还是云计算，华为已经在全球市场上崭露头角，因此随着缺芯的影响不断削弱，华为必然将迎来一波爆发，届时华为软硬件领域都将再无短板，西方新规也将变成一纸空文。