毫末CEO顾维灏重磅发布MANA数据智能体系

　　12月23日，毫末智行品牌日升级后的首场“HAOMO AI DAY”正式上演，发布其首个自动驾驶数据智能体系MANA（雪湖），并宣布筹备中国首个自动驾驶超算中心；并对2022年自动驾驶提出“Transformer与CNN融合”、“大算力平台落地”等十大全方位预测。

　　毫末智行董事长张凯表示，“2022年将是自动驾驶行业发展最为关键的一年。乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。2022年，毫末的各种项目成倍的增加，乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍。目前毫末已经准备好充足的技术弹药和资金，开启新征程。”

　　面对即将到来的2022年，张凯在开场演讲中提出了2022年的十大方向预测：数据智能是自动驾驶量产决胜正负手、Transformer与CNN 深度融合、大算力计算平台落地、城市智慧领航辅助驾驶量产元年、末端无人物流领域商业化呈现延续性、Robotruck开启量产之路、智能汽车向产业头部聚集、AI感知技术与大算力计算平台融合、安全成为重中之重、自动驾驶人才争夺等……这些预测都是当下最热点的关注趋势，技术创新与自动驾驶应用发展紧密融合，既有技术前瞻性也具备产业指导价值。

　　作为HAOMO AI DAY的重磅发布，顾维灏发布了中国首个自动驾驶数据智能体系MANA，中文名“雪湖”。他指出，毫末通过对400万公里用户行驶里程数的沉淀与思考，总结出了自动驾驶能力发展曲线：F=Z+M（X）。F代表产品力，Z代表毫末第一代产品，M是一个把数据转化为知识的函数，包括数据获取、表达、存储、传输、计算、验证，以及对成本和速度的影响。MANA就是这个最核心的M。MANA由TARS（数据原型系统）、LUCAS（数据泛化系统）、VENUS（数据可视化平台）、BASE（底层系统）四个子系统组成。

　　顾维灏表示，2022年年中，毫末辅助驾驶系统Hpilot即将推出“城市NOH”这一全新功能，使用最大算力的辅助驾驶域控制器小魔盒3.0，并针对城市多样、复杂的路况进行专项优化，具备更快、更及时的感知能力和响应能力。顾维灏宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图：2022年下半年，毫末将计划交付全场景NOH，并在2023年推出拥有HSD（HAOMO Self-Driving）的车队。MANA的技术力量正在显现。