高端的火车，价格比飞机还要昂贵

    早些年的时候我国交通并不发达，那时候一列绿皮火车开上几天才有可能到达目的地；那时候高铁动车还是天方夜谭一样的存在；那时很多城市之间没有直达的飞机，想要到达目的地还需要中途转车；那时候我国私家车数量还不多，很多家庭没有自驾游的资本。

 

    但随着科技的不断发展，外出的交通工具也在不断升级换代，给外出旅游带来了极大的便利，也促进了许多地区的旅游业的发展。

 

    大多数人外出旅游都追求效率，同时在此基础上如果价格能低廉一些就更好了，所以当动车进入大众视野后，很快就成为了中产阶级的宠儿，相比飞机的昂贵、火车的慢速，动车已经是综合实力最强的一个。

 

    当然，这并不意味着火车就会从此淡出大众视野，且不说以它低廉的价格还是会成为很多人出行无法取代的交通工具，哪怕是高端的火车，目前也在不断更新换代中。

 

    在很多短视频平台上，你会发现有很多“专列旅游专线”，这些专线往往通向一些高海拔地区，主要贩卖的是列车上的环境、服务以及窗外的景色，有一些豪华专列，它们的价格甚至比飞机还要昂贵。

 

    可不要以为专列速度慢、又贵根本没人会去消费它，事实上豪华专列非常受到国内外中老年游客的欢迎，比如我国的豪华列车“新东方快车”，作为我国第二豪华的列车，它的价格甚至已经达到了能坐飞机的人都不一定坐得起它的程度。

 

    “东方快车”这个名字第一次进入大众视野还是在1883年，一列名为“Expressd'Orient”的列车从巴黎东站驶出，穿过欧洲大陆，一路开向土耳其的伊斯坦布尔。

 

    后来它也数次变更路线，目的地中也包括了布达佩斯、布加勒斯特等地，直到2009年东方快车正式停运。如果喜欢看推理小说，那么大概率会知道阿加莎·克里斯蒂所写的《东方快车谋杀案》，其故事原型中的豪华列车就是名为Expressd'Orient的东方快车。

 

    在欧洲以外的土地上，也有着“东方快车”的影子，它们都被称作“新东方快车”，比如新加坡的亚洲东方快车，在新加坡、泰国与马来西亚之间运行着。

 

    它们都有着共同的特点：内部设施豪华，价格昂贵，从曼谷到新加坡的4天3夜行程价格就已经达到了2690元。

 

    相比之下，我国的新东方快车并不太出名，它的价格阻止了它面向大众。新东方快车的车票最高可高达5万元，最低的也有1.6万左右，直到近几年，这辆车的消费主力也依然是些外国游客。

 

    不过这样的价格自然会拥有配得上它的服务。这趟列车共有12节，不过接待客人最多只有96人。一节车厢中有6-8个包间，每个包间最多容纳两人。

 

    两人包间被称作“蓝钻标准间”，售价1.6万；单人独立包间被称作“金钻大床房”，售价5万。每两间房都有一个独立卫生间，环境自然不必多说，夸张点说连卫生间里的味道都是香气扑鼻的，至于地面、床铺之类保持整洁那更是最基本的。

 

    而每节车厢的服务人员也都是经过空姐般的严格培训的，服务十分细致。而除了卧铺外，列车上还专门开辟了餐厅车厢、酒吧车厢。

 

    在火车上很多人都担心的餐饮问题在这里完全不是问题，新东方快车上的厨师不仅对各色美食如数家珍，还要考虑到不同国家和地区不同客人的口味，做出不同风格的美味。

 

    酒吧车厢则是彻夜开放的，吃完饭后完全不用担心没有娱乐活动来打发时间。宽大的窗户外可能是是荒凉的大漠、可能是巍峨的雪山也可能是一望无际的草原，完全可以一边娱乐一边欣赏窗外的美景。

 

    玩累了，还可以去24小时配备热水的淋浴室，这里还配有干湿分离技术，完全不用担心潮湿、积水的问题，让人有一种入住五星级酒店的感觉。

 

    在车上许多东西其实都是无需准备的，毛巾、牙刷一类列车上都有相关的配备，除了一些私人物品，其他的都可以在列车上解决。

 

    这列东方快车已经运行十多年了，它的接班人，全新的“新东方快车”也将在不久的未来投入运营，比起上一代，最新的新东方快车的一切设施都将全面升级为游客带来更舒适的体验。

 

    目前的这列东方快车只在每年的四到十月运行，路线基本上沿着丝绸之路、南疆与北疆运行，偶尔也会到呼和浩特和北京。只是这样的新东方快车，真不是一般人消费的起的呀。