印度空军司令刚在媒体叫嚣对抗却光速打脸

印度在班公湖南岸进行的驻军和对抗已经进入到一个非常奇怪的阶段，印度军方高层在边境地区不断叫嚣什么"主动出击，先发制敌"，结果自家部队早已已经是疲惫不堪，开始接二连三的在边境"搞罢工"，要求下山去休整。

 

最为让人感觉奇怪的就是印度空军。不久前，印度空军将边境对峙原因直接推给了邻国，声称邻国在边境对峙地区部署了大量先进雷达和防空导弹，这就是在"刺激"印度军队做出反应。甚至还叫嚣称印度空军已经准备好面对任何挑衅行为。

 

 

然后就在1月5日，一架印度空军的战斗机在执行训练任务时，发生了"致命的机械故障"，飞行员无法控制飞机，只能选择跳伞逃生。根据印度方面的信息这家出现重大故障的战斗机正是在印度被人称为"飞行棺材"的米格21。幸运的是，这次飞机的弹射系统没有故障，飞行员还是顺利逃生并活了下来。

 

 

虽说在空军中，高频次，高强度的训练确实会导致飞机金属材料过早表现出疲劳，在空中出现故障问题，这种材料的自然崩坏无法避免。包括美国在内的很多国家都出现过战斗机因为训练中做出高强度动作导致机械故障的例子，不过印度空军则是个例外。

 

 

 

首先来说，印度对于自家装备的态度实在是算不上负责，保留老款战斗机这种现象在很多国家都很常见。这些老款战斗机虽说已经没法执行一线的作战任务了，但是由于这些战斗机的操作方式大多还是机械传动，对于"菜鸟"飞行员理解飞机在进行机动时候的各种空气动力变化还是很好的，同时对于训练地勤人员维护战斗机来说也是不错的"教具"。

 

 

 

而这些老战斗机，对于这些老战机的保养，正常来说应该是更加精细和注意。毕竟金属老化是自然规律。很多国家保存的老战斗机都是在本国能够自产零件的情况下。按理来说，印度以现在已经能够自产米格21所需的95%以上的零件，为啥这印度米格21还能这么频繁的"坠机"?

 

 

 

看起来，简单的坠机事件，一般来说，很多人觉得那肯定是著名的印度斯坦航空公司的杰作。这种看法有一定道理，但是不是本质，关键在于，印度航空工业实际上还是达不到制飞机零件的水平，就被印度硬逼着上了零件生产线，造出来的东西即便是"形似"，实际上还是不可用。

 

 

军工重器的制造，很多人觉得这种重工业不就是"傻大粗黑"。事实上是相反的，如果工业产品也分等级，那么一个国家最高工业能力体现，就是武器装备的制造。

 

 

印度虽然拥有大量的军工厂，可是印度的基础工业仍旧处在非常低级的水平。就连自己造个二代机光辉都要研究40年，还采用了大量国产零件!说到底别看印度的光辉现在部分进入部队服役了，但是要是让印度完全仿制一台米格21，以印度的能力还是做不到。

 

 

 

没有金刚钻，就别揽瓷器活！放眼望去，现在军事强国无一例外自己工业能力已经相当强悍。印度这种靠着军购撑起来的国家，也就忽悠忽悠印度人自己吧。