航母舰机编队司令葬尸深海

印度米格-21战斗机及其坠毁现场

据印度NDTV网站1月6日报道，印度空军一架米格-21战斗机于1月5日晚在拉贾斯坦邦的苏拉特加尔地区坠毁。

印度空军称，这起坠机事故发生在晚上8点15分左右，这架米格-21战斗机在训练中遭遇“重大技术故障”，机上只有一名飞行员，已经安全弹射逃生。印军已经下令对事故原因进行调查。

大约一个月前，据印度第一站门户网2020年12月7日报道，印度航母舰载机坠毁，航母飞机编队司令死亡，尸体沉入70米深海底。印度海军周一证实，印度航母舰载机MiG-29K在阿拉伯海发生坠毁事故后12天，印度方面才找到失踪的飞机编队司令Nishant Singh的遗体。

军情画外音：航母舰载战斗机坠毁，编队司令葬尸深海，没想到短短一个月时间，印军战机又坠毁。

战斗机坠毁不是小事儿，但对于印空军来既是新闻也不是新闻，不是新闻是因为印军被业界称为“世界摔机大国”，战斗机坠毁对他们来说是似乎是常有的事儿，所以不必大惊小怪，说它是新闻因为这是刚刚坠毁的，这频率太快，超出了一般人的认知。为此，军情哥跳开此事，放大一点范围简单聊几点看法：

其一、训练事故应该客观看待，但印军坠毁情况确实特别多

有训练就会有训练事故，无论是哪个国家，训练水平有多高，都无法避免训练事故。就美国而言，其训练事故也不少，但相对而言，印军的事故的确特别多，其中坠机事故占其中很重要的比例。

在刚刚过去的2020年11月27日，印度一架米格-29k舰载机在阿拉伯海坠毁，机上1名飞行员死亡，另1名获救。注意了，坠毁的也是一架米格系列战斗机。7天前，该机还在与美国海军“尼米兹”号航母上的F/A-18舰载战斗机进行了联合训练。

不过，这已经是印度海军坠毁的第三架米格-29KUB舰载机了，仅去年印度空军就发生过多次坠机事故。当地时间去年2月23日上午10点，印海军一架米格29KUB舰载机在果阿邦地区坠毁，2名飞行员成功跳伞获救。初步调查结果证实米格29KUB在空中发生撞鸟事故，导致2台发动机起火。

5月8日10点45左右，印度空军一架米格-29战斗机在旁遮普邦贾朗达尔附近进行训练时发生意外，战机在空中遭遇了技术故障，飞机随后失控制冲向地面爆炸起火，现场浓烟滚滚，战机变成一堆碎片，场面惨不忍睹。虽然印度是知名的"摔机大国"，但是像这种同一款机型接连坠毁的例子极为罕见。

米格29K的双座教练型号，是一种双发中型舰载机，与印度空军的米格29UP相比，米格29K更新了航电系统，机背增加了内部油箱，并具备空中加油能力。

印度一共从俄罗斯采购了45架米格29K/KUB舰载机，24架装备在维克拉玛蒂亚号航空母舰上，另外21架则部署在汉萨航空基地备用。

在过去20年里，印度空军因坠机事故共损失了176架战机。其中米格-21、米格-27和“美洲豹”战斗机的坠毁记录最多。

其二、一个坏消息与一个好消息，重磅武器为印提力打气

一个坏消息当然就是新年刚刚开始，印军的米格-21战斗机就突然坠毁了。当然，印军也不全是坏消息，《新印度快报》4日称，印度“烈火-5”洲际导弹即将服役，声称射程最远、攻击范围覆盖整个亚洲和半个欧洲，这意味着印度将加入“洲际导弹精英俱乐部”，成为全球第八个拥有洲际打击能力的国家。

在过去的3个月中，印度成功发射了多达30枚各式导弹。烈火-5弹道导弹射程超过5000公里。不管其中有多少夸大吹牛的水分，起码印军已多次试射成功，这对于印军而言绝对是个好消息。

数据显示，“烈火-5”导弹采用三级固体燃料火箭发动机，全长17米，重达50吨，可以携带1.5吨的弹头，通过可移动的导弹发射车运载和发射，最大射程超过5000公里。

除此之外，印度国防研究与发展组织（DRDO）日前表示，2021年预计有五款先进导弹将在亮相，印度军方声称，这些新型导弹的性能超越对手，使得印军的打击能力大幅提升。这些重磅武器为印军提力打气。

由此，可见，新的一年，印军正在加速军备。

其三、印空军急缺飞行员，多边对抗、任务繁重、保障滞后可能是引发印军训练事故多发的原因所在

每起训练事故背后都有其固有原因，有客观的也有主观的，更有原因往往在于主观原因。比如印军坠机事故频发主要有这样几个原因。

一是飞行员极度缺乏。据去年的消息，印空军仅战斗机就缺少376名飞行员，随着大批新型战机交付，飞行员不足的问题会日益严重。20年摔176架战斗机，平均每年坠毁6架的频率以及高频率的出勤次数，直接导致大批飞行员选择退役，在过去十年间，印空军失去了近800名飞行员。

当然，战斗机飞行员紧缺状况也是世界性通病。近年来，美国空军使出浑身解数希望解决飞行员短缺问题，整个美国空军在2019财年结束时急缺2100名飞行员，其中现役空军缺少950名飞行员，空军国民警卫队缺少650名，空军预备役缺少500名。2018年时美空军缺员2000人，2019年不仅没有解决该问题，空缺人员反而更多。

二是装备维护跟不上。长期以来，印空军只重视提升装备水平，却忽略了对飞行员的培训和后勤体系维护。据称，印空军的后勤体系更是苦不堪言，复杂的后勤体系直接降低了印空军战机的妥善率，从而造成了印空军的坠机事故频发。可以花费88亿美元的天价购买36架阵风战机，可是却不愿拿出部分军费投入后勤体系，结果只能用坠毁买单，并付出飞行员的生命代价。

三是印军在周边与多国对峙，长期处于紧张、高频率的训练备勤，战机带病起飞、飞行员疲劳操作等等一系列问题，加剧了坠毁事故的发生。

但愿，这一次次惨痛的坠机事故能把印度给摔醒了！