奔驰G350欧规版白/棕天窗18轮配置解析

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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到自贸区汽车城实拍体验了一下奔驰G350欧规版。

奔驰G级它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。奔驰G35018款柴油欧版现车|白/棕配置：天窗，18轮，7挡自动挡变速箱，差速锁，前后排座椅加热，停车辅助包，后挂备胎，方向盘调节，胎压监测，自动空调，氙灯，雾灯，led日间行车灯，导航，多功能显示，电眼，倒车影像

新款G350引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。奔驰G350美规版使用了一种名为AdBlue的液态尿素合剂，对尾气及进气进行处理，使其中的80%氮氧化物分解成水和氮气。

与奔驰G外形相似的还有一款路虎卫士，比起卫士车型简单复古的内饰，奔驰G的内部仿佛来自一部豪华城市SUV，当然，一些设计，例如副驾驶前方的粗大拉手，还是彰显着越野车的彪悍风格。奔驰G的轴距不长，但方正的造型，较高的坐姿带来前后排宽裕的乘坐空间。本款车是5座设置，成座空间和后备箱空间都非常充裕。

进行交叉轴测试当对角的两个车轮打滑时，四轮驱动;电子牵引系统会对打滑的车轮进行制动,即使不使用差速锁也能够轻松通过。在对付更加恶劣的路�r时，三把机械式差速锁就显得非常实用，它们可以单独使用，也可以按照顺序全部启用，这样保证了即使只剩一个车轮有附着力，G350也能够脱离险境。毫无疑问，奔驰G级是当今最强大的越野车之一。

不如G500那样动力酣畅，但也同样流畅自如，3.0L的V6柴油发动机爆发时的扭矩惊人，齿比较密的7挡自动变速器保证了动力的顺畅传递，它们推动着G350快速地前行，8.8s内就能推动其超过2.2t的车身从静止加速到100km/h。较重的转向并不会让我觉得费力，很多越野车爱好者都喜欢这种硬朗的感觉。

总结：它的主人一定超级喜欢越野，喜欢挑战极限、追求刺激，车身的大角度倾斜以及各种“颠簸流离”都极大地刺激了他们肾上腺素的分泌，令他们异常兴奋。而“养兵千日、用兵一时”，也只有在极限的路沉下G350才能发挥出英雄本色。