特斯拉火星皮卡Cybertruck发布，马斯克7年夙愿成

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　　文/Chris Zheng

　　来源：42号车库（ID:iCar123）

　　2019年11月22日12：00，美国加利福尼亚霍桑市的特斯拉设计中心，特斯拉CEO Elon Musk正式发布了特斯拉皮卡Cybertruck，这也是特斯拉身为一家美国汽车制造商真正的拳头产品。

　　火星皮卡特斯拉Cybertruck

　　注意，火星并不是调侃。先来感受一下特斯拉Cybertruck炸裂的造型。

　　是的你没有看错，这不是概念车，这就是即将于2021年量产的特斯拉皮卡 Cybertruck。

　　特斯拉在皮卡上一改此前追求极限的低风阻设计，通过流畅平滑的曲线来打造高性能轿跑的家族设计，180°大转弯换成了线条尖锐到凌厉的钢铁直男工程美学。如果不是Franzvon Holzhausen全程在场，我会猜测特斯拉首席设计师已经易主。

　　内饰依然特斯拉，但从方向盘和座椅造型也能看出一些Cybertruck元素。中控大屏由Model3的15寸增大至17寸。座椅为双排六座式布局。

　　特斯拉 Cybertruck 一共三个版本，基本配置及售价如下：

　　单电机后驱：EPA续航250英里（400km），百公里加速（0-60mph）6.5秒，极速176km/h，售价3.99万美元。

　　双电机全驱版：EPA续航300英里（480km），百公里加速（0-60mph）4.5秒，极速192km/h，售价4.99万美元。

　　三电机全驱版：EPA续航500英里（800km），百公里加速（0-60mph）2.9秒！极速208km/h，售价6.99万美元。

　　大家最感兴趣的一定还是凌厉的造型，在发布会开始前，Elon提到特斯拉Cybertruck增压版将作为登陆火星的官方用车。

　　在我看来，特斯拉Cybertruck是特斯拉彰显Elon末世情结最淋漓尽致的一款产品。这种情结在特斯拉之前的产品中已经多少能看出端倪。例如ModelS/X上的“生化武器防御模式”，特斯拉纯电动半挂SemiTruck上的防核弹前挡风玻璃等等。

　　看了特斯拉官网对Cybertruck车身及车窗的介绍，我们会对这款产品有更深的认识。“几乎坚不可摧，这是我们能找到的最好的材料”。按照Elon的说法，Cybertruck车身可防9mm子弹。特斯拉表示， Cybertruck的车身是由ULTRA-HARD30X冷轧不锈钢制成的。

　　眼熟吗？SpaceX正在建造的星舰StarShip，舰体使用了跟Cybertruck车身完全相同的材料。在SpaceX的规划中，星舰将于2021年取代猎鹰9号成为公司旗下主力火箭，并于2022年正式登陆火星。

　　那么发布会上演示失败的特斯拉装甲玻璃又是什么来路呢？

　　2014年5月，Elon把劳伦斯伯克利国家实验室的物理学家Rosie Mottsmith纳入麾下。

　　一开始，她负责特斯拉装甲玻璃的破坏性测试，从岩石到轮胎，Rosie测试了前车可能掉落的所有物品对前挡风玻璃的伤害。而Elon给她的任务是：除了潜在的意外伤害，特斯拉装甲玻璃要具备应对进攻的防御能力。

　　几个月后，Rosie团队自主研发了一种方便装填各种炮弹的大炮，对着特斯拉装甲玻璃轰炸进行破坏性测试。

　　最终的结果是，搭载在特斯拉半挂SemiTruck和皮卡Cybertruck上的特斯拉装甲玻璃可以防御一定程度的攻击性武器进攻。

　　所以，这不是开玩笑，这真的是火星皮卡 Cybertruck。

　　不概念的概念车

　　发布会聊完了，我们来聊聊特斯拉Cybertruck诞生的背景。