道通科技和解诉讼花1亿啥技术 关联方在美暗箭射大疆

　　中国经济网编者按：11月18日，深圳市道通科技股份有限公司（以下简称“道通科技”）更新招股说明书。科创板上市委将于11月27日召开2019年第49次审议会议，审议道通科技的首发申请。

　　2019年6月27日，道通科技在上交所网站披露招股说明书，拟于上交所科创板上市；2019年11月18日，该公司更新招股说明书，保荐机构为中信证券，审计机构为天健会计师事务所。

　　拟发行5000万股募集6.5亿元用于“西安西北总部基地及研发中心建设”，以及“汽车智能诊断云服务平台建设”两个项目。

　　道通科技主要从事汽车智能诊断、检测业务，其主要产品包括汽车综合诊断产品、TPMS系列产品、ADAS系列产品、其他产品和汽车智能维修云服务。

　　此前，道通科技曾拟登陆深交所中小板。2015年7月，道通科技向中国证监会申请中小板IPO，在申请材料中，道通科技表示募集资金中有1.85亿元将投向无人机业务公司。2017年7月，道通科技撤回了IPO申请文件。随后一个月，道通科技正式宣布将无人机业务剥离，并且不再从事相关业务。

　　根据招股书，2014年5月，道通科技成立了全资子公司深圳市道通智能航空技术有限公司专门负责拓展无人机业务。道通科技全体股东于2017年8月共同讨论决定，将公司持有的智能航空100.00%的股权全部转让予深圳市通元合创投资有限公司（由公司全体原股东于2017年6月设立的承接无人机业务的公司），从而将无人机业务从公司业务中剥离出来，独立发展。

　　在道通科技剥离无人机业务之前，其与大疆就专利问题发生多起诉讼。2015年2月，大疆以侵犯外观设计专利为由，起诉道通科技及其子公司道通智能，随后同年12月遭到深圳中院驳回。2016年8月，大疆再次就上述外观专利与另外3个发明专利侵权，于美国特拉华州起诉道通科技及道通智能，后遭否决。2017年5月，因认定道通智能第一款产品侵犯其2项美国发明专利，大疆又在美国华盛顿州起诉道通智能。

　　而剥离无人机业务之后，道通科技关联方却在美国向美国际贸易委员会(ITC)提出申请，请求ITC对大疆发起337调查并发布有限排除令和禁止令。商务部预警信息披露栏目显示，2018年8月30日，美国Autel Robotics公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向ITC提出申请，指控深圳市大疆创新科技有限公司及其关联公司对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯其专利权，请求ITC发起337调查并发布有限排除令和禁止令。而美国Autel Robotics公司其实为“深圳道通智能航空技术有限公司”在美国设立的公司。

　　经济观察报报道称，抛开与大疆之间的“恩怨情仇”，道通科技近年来涉及的诉讼也绝不算少数。招股说明书显示，报告期内，公司与福特、元征科技、Service Solutions等公司发生过多起知识产权方面的诉讼，截至招股说明书签署日，该等诉讼均已和解。让人深思的是，面对多起诉讼，道通科技的方法常常是“用钱解决问题”。迄今，公司累计已支付和解费用和专利许可费共计1800万美元。

　　作为汽车电子领域的技术型公司，屡屡被起诉的道通科技已经撒钱超过1亿元人民币。同时，常常以和解结束的诉讼，也在一定程度上增大了公司侵权的真实性，其核心竞争力究竟如何，难免不让人心生疑问。

　　本次业务剥离后，道通科技表示将集中力量发展汽车智能诊断、检测业务。

　　招股书显示，2016年、2017年、2018年和2019年，道通科技实现营业收入分别为5.85亿元、7.22亿元、9.00亿元和5.33亿元；实现归属于母公司股东的净利润分别为-7418.32万元、9136.40万元3.36亿元和1.38亿元。

　　同时，道通科技预计2019年度实现营业收入11.10亿元至12.20亿元，较2018年同期增长23.30%至35.52%；预计实现归属于母公司股东的净利润2.83亿元至3.14亿元，较2018年同期下降15.72%至6.49%。