《麻省理工科技評論》發布2018年度“50家聰明的公司”榜單

6月29日，《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)發布了2018年度“50家聰明的公司”榜單(以下簡稱 MIT TR50 )。

在《麻省理工科技評論》的定義中，這份榜單不僅是一份以公司為標的、具象呈現未來商業世界樣貌的榜單，更是“一份用新興科技通往未來世界的指南”。

MIT TR50評選的核心不是短期的數字高低大小，而是基於公司做的事、選擇的路徑、達到的成就進行評選。此次榜單涵蓋多個不同領域的公司，包括華為、微軟、英偉達等，但值得注意的是，這些公司盡管出身自不同領域，但他們都有一個共同特色，就是以新興科技作為自身的核心競爭力，並且成功地進行垂直深化、跨域融合的創新。

在過往的基礎上，《麻省理工科技評論》希望通過不同的視角眼光，評選出一份足以展現未來新興科技發展趨勢的榜單。因此，本次評選中，《麻省理工科技評論》編輯部採用了“中國支點”這個概念，在這個概念下尋找一批足以改變未來的聰明公司。因為中國在人口、市場規模、商業活動能量上，都在亞洲、乃至全球具有顯著的重要性。但榜單的組成不限於中國公司，在公司架構、公司身份、運營范圍上均無強制規定，且榜單沒有排名順序，不分先后。

數據驅動算法迭代，量產自動駕駛與完全無人駕駛協同

Momenta認為，在實現自動駕駛的道路上，公司成功的關鍵因素規模化。無人駕駛在規模化上存在著很大挑戰，僅以解決中國的自動駕駛為例，全國各地的城市都各有特點，天氣、道路、駕駛行為習慣都有所區別。

為了最終實現完全無人的駕駛，數據以及數據驅動的算法是其中的關鍵。在數據層面，驅動自動駕駛的算法提升，就需要環境感知、高精度地圖、司機駕駛行為，以及自動駕駛系統的接管數據。

Momenta圍繞量產自動駕駛與完全無人駕駛“兩條腿走路”，通過數據、數據驅動算法和兩者之間的迭代閉環，推動自動駕駛技術落地量產，並最終實現無人駕駛。

更好的人工智能，更好的生活

為了實現量產自動駕駛與完全無人駕駛協同，Momenta在創立之初便圍繞著可量產傳感器進行一系列基礎技術研發，並經歷了三大階段。

第一階段是底層基礎平台的建設，包括了由數千塊GPU組成的大計算平台、覆蓋全國20多個城市獲取眾包數據的大數據平台、將深度學習算法模型進行近百倍提速壓縮的模型算法平台。

第二階段是基於底層平台，建立起環境感知、高精度地圖與定位、駕駛決策規劃等一系列的軟件算法。

第三階段是形成自主泊車、高速公路與城市環路以及城市道路等不同場景的自動駕駛解決方案。

今年3月，Momenta對外宣布了面向高快速封閉結構化道路的可量產自動駕駛方案Mpilot Highway，相比於當前市面量產的自動駕駛系統，進一步實現了自主上下匝道、自動變道以及近距離加塞處理等高級功能。

(責編：趙春曉、呂騫)