科技引领“智”高点 广汽传祺集结新动能再出发

7月28日，整个汽车圈都被“2020广汽科技日”点燃，在这场充满汽车“黑科技”的大会上，GPMA模块化架构、动力总成科技、电动车1000公里续航、石墨烯快速充电、氢燃料汽车等等，让人目不暇接。广汽科技日，让人们看到了广汽传祺在研发和技术储备方面的强大实力。当全行业都在朝着科技方向转型的时候，广汽用实际行动向外界宣告，广汽传祺已经在科技方面走在了行业前列，未来也将持续通过科技实力，推升品牌向上发展。

以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日7月28日举行

今年是广汽传祺成立十二周年。过去短短十二年里，广汽传祺从无到有、从弱到强，至今在全国已拥有超过230万名车主，成为主流自主品牌之一。而支撑广汽传祺快速发展的法宝在于，坚持中高端定位、坚持正向研发、走品质驱动和技术驱动路线。与此同时，对于细分市场需求的精准捕捉、独特的广汽采购和广汽生产方式、快速推进的服务体系等，同样是广汽传祺脱颖而出的重要原因。一句话，广汽传祺过去的跨越式发展，是基于完备的体系力建设。

从当下来看，广汽传祺在中高端市场已是自主品牌当仁不让的领头羊，旗下GS8、GM8、GA8三款车组成的中高端产品矩阵，成功突破了20万元的价格天花板。这不仅是广汽传祺自身的突破，对于整个自主品牌来说也不失为一项重大贡献。此外，作为广汽传祺的绝对支柱车型GS4，如今已经发展到第二代，同时GS4 COUPE、GS4 PHEV等家族化矩阵也已经形成。广汽传祺的新一轮产品攻击波已经发动。

中国豪华商务MPV创领者 传祺GM8

从广汽传祺近来的新产品上可以发现，这些新车在平台、品质、科技等方面比此前的产品有了质的飞跃。如GMPA平台模块化架构、ADiGO智能科技系统、全新动力总成等都应用在了全新车型上，构成广汽传祺新产品的核心竞争力。这些科技方面的突破，正如在广汽科技日展现的科技一样，是广汽传祺多年来潜心研发、注重积累体系实力的集中体现。

当下汽车行业处在一个前所未有的大变革时代，汽车市场的竞争瞬息万变，对任何一家自主品牌而言都充满挑战，同时也存在机遇。去年11月，广汽集团发布的e-TIME行动纲领可以视作广汽传祺接下来行动的总纲领，其将以客户为中心，通过品质、科技、服务三方面的持续打磨来推动产品更新，推动品牌向上，进而从复杂竞争中获胜。

广汽集团总经理冯兴亚在2020广汽科技日上发表致辞

锤炼品质和技术内力

受汽车行业进入深入调整期和疫情的叠加影响，今年的汽车市场出现了重大的不确定性。短期内看，自主品牌的生存环境更加恶劣，而中长期看，全球汽车产业链布局和中国汽车产业格局均会受到影响。如此严峻的环境，更加考验一个品牌的战略定力、信念和决心。对此，广汽传祺在上半年顶住压力，坚持“品牌引领、品质驱动、持续高质量发展”的路径，回归产品本身，围绕以用户为中心，不断提升自己的内力。

今年上半年，广汽传祺产品更新速度加快，一批新车型上市，其中包括全新GS4 PHEV、GS8S、GS4COUPE、GM8大师版、全新GA8等，这些车型满足了消费者更多元化的购车需求。下半年，广汽传祺还将推出多个改款车型，以不断焕新的产品力迎接市场挑战。

“趣玩轿跑SUV” 传祺GS4 COUPE

在广汽传祺未来将面市的全新车型上，广汽传祺新一代的技术被广泛应用，为车型品质提供了最大程度的保障。其中包括全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP，具备L3自动驾驶功能的新一代ADiGO3.0智能互联生态系统，采用第三代燃烧技术、热效率达顶尖水平的1.5TG和2.0TM发动机、7WDCT湿式双离合自动变速器，G-HEALTH健康座舱等等。此外，高能量密度动力电池电芯技术、3DG石墨烯制备技术也在加紧研发之中。

自主正向开发，是广汽传祺自成立以来坚持的理念，也是传祺品牌过去十二年快速成长的关键。而如今随着一批完全自主化研发，有着高性能、高可靠性和行业领先的实力的技术落地，意味着广汽传祺的研发实力有了更强的突破。以广汽全球平台模块化架构GPMA（GAC Global Platform ModularArchitecture）为例，这是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构，该平台架构上涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型，可以保证未来五至十年的技术领先性。

广汽全球平台模块化架构GPMA