多数动力电池难以通过

在动力电池行业，为了进步电池保险性，多年来，行业及企业针对动力电池的测试连气儿制订了超过300多套门径。

在浩繁测试中，针刺测试是行业公认最难通过的测试，处于测试金字塔塔尖的位置。“格外是针刺穿透测试，目前还不有一款三元锂电池能够经过测试，以是国度尺度只能常设把针刺测试作为一种非强逼性尺度，不做自愿申请。”比亚迪关连卖命人显现，过去，大少数企业的做法是征服不了就先绕过去，但这其实不代表问题不具有。

打点题目标关头就是经过针刺穿透测试。面临这场大考，刀片电池会有怎样的表现？近期，比亚迪工程师团队做了一个试验，他们别离拔取当下最流行的三元锂电池、磷酸铁锂电池与刀片电池一同做比照针刺测试。

刀片电池的测试数据令人兴奋。“实行显示，三元锂电池在被针刺穿的一刹那就产生了爆燃，温度跨越500摄氏度，场合排场和2019年上海地下车库某新动力汽车自燃的录相有极高的沟通度。相比之下，磷酸铁锂电池的安全性要稍好一点，在被针刺穿的刹时，磷酸铁锂并无发生起火熄灭的情景，然则电池轮廓的温度却高达200到400摄氏度，虽然没有明明起火，但这类低温有大要引燃周围的可燃物。”一名项目师介绍。

在刀片电池的测试中，记者属意到，刀片电池被刺穿时并无泛起无比表现，以至连冒烟都没有。温度传感器显示，电池皮相的温度只要60摄氏度，低于夏季北京空中最高70摄氏度的温度。

动力电池的针刺测试和消费者日常用车有多大关联？广州市车车邦新能源汽车效劳有限公司总经理肖建萍为记者释疑：“电池是新能源汽车最需要的构成部件。为了眷注电池平安，厂家一般把电池包布置在汽车底部，指标是预防电池包受到撞击破欠佳。但是放在底部就要面对大约涌现的磕碰标题问题，在一些极端状况下，电池包外壳将有大要被划破、刺破，乃至刺穿整个电池包，这都会伤及电芯，并造成严重下场。”