三年投入超80亿！“物流一哥”顺丰2019年报背后的科技硬核

　　拼速度、比价格、扩范围，物流行业比拼的维度可谓多样化，但让其巨轮不停前行的幕后推手却是科技这一硬核。最近，透过“物流一哥”顺丰的2019年年报，就是对这一结论的最好诠释。

　　3月23日晚间，顺丰控股(002352,股吧)（002352.SZ）（简称顺丰）发布其2019年年报：2019年，顺丰营收首次突破千亿元，达1121.93亿元，同比增23.37%；净利润57.97亿元，同比增27.23%。

　　透过数据，可以判断出，顺丰的业绩颇为靓丽。除此之外，还有一个值得关注的亮点：年报披露，顺丰在2019年的科技投入达到36.68亿元，同比增长34.65%。如果从2017年上市以来核算，顺丰在科技上的投入更是三年内累计超过80亿元（2017年，16亿元；2018年，27.24亿元）。

　　把时间轴进一步拉长，我们会发现，从2016年到2019年，顺丰在科技上的投入步步攀升。平均每年在科技投入新增10亿左右，占营业收入的比重也稳步提升至3%以上。

　　（数据来源：顺丰控股历年年报）

　　另有数据显示，截至目前，顺丰已获得及申报中的专利共有2361项，软件著作权1220个，专利持有量在国内快递行业排名第一。一直以来，作为快递物流企业，大都被打上“劳动密集型企业”的标签，而顺丰却偏偏独爱“科技”，甚至如此舍得三年累积投入超80亿元，为何？

　　一句话：科技才是推动快递物流发展的第一生产力，科技能对顺丰的业务进行赋能。

　　如果按照围棋术语来说，可称之为本手策略。所谓本手，是源于中国文化精髓围棋，意为掌握一般分寸的合乎本分之著手。特点就在于：这步棋走的时候，功用不明显，但若不走，需要时又无法补救，为了防患于未然，不能只注意眼前的利益，必须舒展宽裕地下出本手来。

　　这也是这么多年来，顺丰能坐稳物流霸主之位的内核。

　　本手的赋能

　　顺丰之所以如此“舍得”投入科技，有一个关键词：赋能。

　　顺丰对科技的三年累积80多亿元大手笔投入，主要用于物流科技、数智决策、绿色物流&信息安全以及智能中转四大方面。可以说，这完全涵盖了快递物流生态链的“全生命周期”，借力科技，实现赋能整个物流服务链条，从而打造物流运转体系的坚实底盘。

　　比如，自动化分拣系统，智能化人员车辆场地等管理、调度。2019年，顺丰针对农产品(000061,股吧)“易损、难包装、无法形成规模化”等痛点，利用自身网络覆盖优势、先进包装技术及快速配送能力，为客户提供从产到销一揽子解决方案。与此同时，顺丰还通过大数据技术底盘，融合收、转、运、派各环节数据，提升效率和服务质量，降低成本。

　　特别是无人机，解决诸多特殊场景的运输难题，让物流服务无处不在。比如，在今年突发的新冠疫情之下，顺丰的物流展现出强劲的生命力和韧性，让“无接触物流”成为刚需，在高科技运用能力之下，顺丰构建起了疫区非接触式空中应急运输生命通道。

　　这些，无疑一次次让顺丰以科技之力构筑起了其在行业内的核心竞争力。科技物流，正在从信息流和资金流手里接过接力棒，成为引领经济进程的新势力。

　　此外，现实中，2019年，顺丰正处在战略调整期，要应对市场变化，就需要科技先行。而且，通过科技手段能实现降本增效，使得顺丰利润率保持相对平衡稳定。

　　未来制高点

　　科技，永无止境。物流绝不只是个体力活，把科技的成果嫁接到物流身上，会迸发出惊人的力量。不过，科技驱动要平衡当下需求与未来需求之间的关系。对顺丰来说，科技物流需要提前布局，从这点看，顺丰大手笔投入科技，也是抢占未来的行业制高点。

　　要知道，物流作为零售重要基础设施，在整个生态链上扮演着越来越重要的角色。科技未来感能够作为新的趋势标杆，让快递物流行业以科技为支撑，焕发出全新的色彩。

　　首先，近几年，劳动成本日益提升，科技运用能力已成为推动行业升级的新动力(310328)，特别是大数据以及人工智能不断渗入进来的时候，让快递物流行业发生巨变。以前的物流以商家为中心，现在逐渐转变为以用户为中心。如今，快递物流行业已经开始进入技术密集期，前方比拼的是技术，是科技力量。

　　其次，如今，快递物流行业红海之势已定，依托科技，顺丰能向其它领域开拓市场，从而进一步拓宽边界，最终寻找到新的增长引擎，提升抗风险能力。从这个点来看，顺丰定位的“科技综合物流”大有可为。