中铁十六局集团“奋进号”TBM完成首段隧洞掘进任务

　　3月31日16时49分，随着直径7.8米的刀盘旋转着破岩而出，中铁十六局集团首台TBM“奋进号”遁地穿行的第一段隧洞顺利贯通，完成了26公里掘进里程的三分之一。

图为庆祝贯通现场。

　　由中铁十六局集团承建、受到国家部委、新疆维吾尔自治区、国家铁路集团、中国铁建广泛关注的新疆TBM隧洞全长34.751公里，主洞分为3段不连续的TBM掘进段和4段不连续的人工钻爆段，其中TBM掘进段合计26.041公里。

　　TBM掘进的第一段隧洞长8.86公里，自2018年7月4日TBM成功始发以来，项目参建人员在科学编排施组方案、合理配置资源的同时，充分发挥中铁十六局集团院士专家工作站科研基地和劳模创新工作室的作用，加强科研攻关，不仅超前掌握了围岩变化等情况，还成功处置了30多处破碎断层带、断层突发涌泥涌水等难题，隧洞贯通后的垂直、水平误差分别控制在允许误差的10%、26%范围内(分别为5毫米、26毫米)，实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。

图为洞外调度室实时掌握洞内情况。

　　进入2020年后，面对新疆冬季极寒、大雪封堵驻地、戈壁风沙肆虐等恶劣环境，以及新冠肺炎疫情防控的严峻形势，项目部全体员工放弃春节休假坚守工地，坚持防疫、施工两手抓、两不误，以最快时间处置了大变形、穿越破碎带。

　　在施工中，管理人员对TBM精心保养，首段隧洞贯通后，TBM设备完好率达96%、设备利用率达42%，还创造了最高月进尺752米、最高日进尺40.8米的掘进纪录，一批优秀的TBM施工管理、专业技能人才脱颖而出。

图为开挖成型的隧洞。

　　据了解，“奋进号”TBM将继续向前空载步进330米，穿越已完成开挖的人工钻爆段隧洞，转场到第二段掘进始发点，再次开启创造国内单台TBM掘进距离最长水工隧洞纪录的征程。(张利波 康丹丹 邓昆伦)