吉林省掌控物流科技有限公司：商品车物流无车

吉林省掌控物流科技有限公司（以下简称“掌控物流”），成立于2015年1月，注册资本金2000万元人民币，是A股上市公司北京长久物流股份有限公司的全资子公司，是一家致力于实现物流行业数字化、智能化、集约化的民营互联网科技公司。

公司坚持以“专注打造商品车物流行业无车承运平台”为企业发展理念,依托北京长久物流股份有限公司丰富的产业链资源和商品车物流上下游资源整合能力，立足“科技长久、人才长久、创新长久”的公司定位，持续以“ABCD”（人工智能+区块链+云计算+大数据）赋能中小承运商，推动商品车物流行业向智慧物流转型升级。

自2018年8月初商品车运输业务上线试运营以来，截止2019年3月31日，平台已整合运力资源6564辆，运单发运总量112409单，运费总额58938.94万元。

商品车物流无车承运服务平台向上游商品车物流承运商企业提供开放式运力资源调度系统Paas（平台即服务）服务，为商品车物流承运商企业提供无车承运服务。截至目前，公司已经为吉林省长久联合物流有限公司、吉林省博瑞祥物流有限公司、成都京昌物流有限公司等数十家商品车物流发运企业提供了无车承运业务服务。

平台通过对接个体/挂靠车辆等下游资源的整合，解决行业普遍存在的个体运输经营户配货难、接货效率低下、在途监管难、结算难、回单难、返程难的行业痛点问题，推动行业向智慧物流发展并实现物流行业降本增效。

二、商品车物流行业发展的突出问题

1、结算难

商品车物流行业中，普遍存在个体运输经营者因时间不足、专业性不足、车籍挂靠、车辆联营、经营合伙等原因，无法向商品车物流承运商提供小规模运输发票的问题，行业普遍存在取票难问题。

2、运输大数据采集难

传统承运商在车辆信息管理和调度工作中缺乏高效的技术手段，商品车物流行业针对实际承运人在途情况，尤其是准确的装卸货时间及地点等数据无法做到有效的采集。

3、在途监管难

大多数中小承运商对于实际承运车辆擅自更改行驶线路，驾驶异常等行为无法做到实时监管，造成承运企业需承担额外运输风险。

4、返程难，空驶率居高不下

中小承运商企业由于不能形成对流效应，空驶率居高不下，返程车配载问题一直是中小承运商的痛点问题。

5、信贷难

中小承运商为重资产运营，资产采购过程中已普遍使用金融信贷，无法再次取得信贷业务；同时，金融机构普遍缺乏对中小承运商运力数据、业务数据、轨迹数据、资金数据等信息真实性认证，导致信贷业务难以开展。

三、平台助力解决行业痛点问题

1、解决结算难

平台与交通部运管系统、交通部无车承运监测平台、税务总局监测平台实现数据对接。通过平台将货物信息、司机认证信息、资金流水单、GPS轨迹信息等数字化的实时数据，即：认证流、轨迹流、资金流、业务流等真实有效信息传送至监管部门。实现税务部门通过无车承运大数据，向监管部门申报并取票，解决平台发运企业委托个体司机发运后的结算及发票抵扣问题，推动行业无车承运合规化发展。

2、解决数据采集难

掌控物流与改装车厂进行深度合作，将专用车装载状态传感器和GPS设备进行系统集成，实时采集装、卸货时间地点大数据，利用物联网技术实现运输数据全程透明化、数字化、可视化。

3、解决在途监管难

掌控物流无车承运平台与油品公司、etc公司、银行银企直联系统接口对接，利用长久车载GPS、长久中置轴专用车载货状态传感器、加油卡、etc卡、采集的运输过程大数据，精准建立车辆在途监管模型，推出Paas数字化管车服务产品，包括etc异常报警、油品异常报警、驾驶行为异常报警、防刮顶报警等监管工具，实时监管和稽查各类非正常运输行为和驾驶行为，保证运输过程安全性，解决监管难问题。

4、解决返程难，空驶率高等问题

利用平台返程资源，向中小承运商企业提供既定规则的资源匹配服务，形成业务批量化、碎片化的智能配载和运力对流，提高单车装载率、降低空驶率，大幅降本增效，提高承运商和司机的经济效益。

5、解决信贷难

“商品车物流无车承运平台”无缝对接了资金流（银行、信贷公司、支付企业等），轨迹流（GPS服务商），业务流（上下游企业），认证流（交通、税务部门），打通了企业与政府管理部门、上下游企业与金融机构的隔断，建立起了信息、数据、流通的桥梁。真正实现商流、物流，资金流和信息流的高度集成。通过对于大数据的分析和整合，做到信息透明，全程管控，通过提供物流评估信息，大大提高金融机构的审贷效率，降低物流金融信贷风险。真正解决承运商融资难，融资慢等行业痛点问题。

具体实施方案：