江苏省交通运输行业对新基建的尝试（图）

2020年4月1日，江苏省交通运输厅与三大运营商、江苏铁塔公司签署5G战略合作协议。江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示：希望合作能够提升江苏智能交通的服务品质，全面提升智慧公路、智慧港口、智慧机场、智慧航道的品质层次，推动交通运输产业向高端攀升。同时，构建智能交通的全新格局。

与交通运输行业相关的新基建包含5G 基建、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能。为贯

彻落实国家重要部署和工作要求，推动江苏交通运输高质量发展，充分发挥在全国新一轮基础设施建设中的排头兵作用，笔者针对江苏交通运输行业新基建相关工作开展情况进行研究，并提出建议，以期为未来的建设和发展提供一定的指导和借鉴。

江苏探索

江苏交通积极探索，广泛试点，出台《江苏省智能交通建设实施方案》，开展“5G 通信技术进展及其在交通运输行业调研”“车

联网及智能交通产业发展调研”，为推动新基建垫定了良好的基础。

5G 在交通运输领域的应用

5G 作为移动通信领域的重大变革点，是当前新基建的核心领域。目前江苏省正积极探索与运营商合作，推进5G 在交通运输领域的应用，并在省市县各个层面积极试点。已开展的试点主要集中在车路协同测试场、公路、港口、枢纽等场景。

5G 在车路协同与自动驾驶中的应用。江苏省是全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一，目前在大多数车路协同应用测试区均采用了5G 通信技术。依托新一代国家交通控制网试点项目建设，江苏常州试点工程测试基地搭建了5G 测试网络，开展了基于5G 低时延高可靠无线通信技术的自动驾驶功能的测试，为复杂交通环境下基于安全辅助驾驶、车路协同提供了应用基础。苏州高铁新城自动驾驶测试道路建设8 公里5G 测试区，包含长直道、弯曲路、隧道、交通枢纽道路等多样性城市车道环境，实现5G 超视距透视，信号灯感知与管控，交叉路口防碰提醒等场景。苏州工业园区围绕打造5G 融合自动驾驶国家级示范区，开展了测试区及配套5G 车联网实验室，以及园区智能交通建设。

5G 在智慧公路中的应用。在五峰山、苏锡常南部高速公路、省道342 线分别进行了5G 应用的试点。五峰山过江通道公路接线是江苏首条5G 网络全覆盖的高速公路，通过与省铁塔公司签署“五峰山过江通道及南北公路接线工程5G网络覆盖”合作备忘录，明确在五峰山过江通道

及南北公路接线工程实施交通运输基础设施和公共通信基础设施中，同步规划、同步设计、同步施工、同步验收，待项目建成通车时，实现全线5G 公网全覆盖，共同打造全省首个5G 网络全覆盖的交通基础设施项目。

5G 在智慧港口中的应用。在南京港、江阴港、淮安新港等智慧港口的建设过程中，通过5G 基站部署，实现了港口网络覆盖和高清视频回传，港口数据传输中断频率降低90%，降低了光缆维护和更换费用，也避免了因网络中断造成的业务损失。此外，在太仓港的无人码头中也探索应用5G，借助自动化轨道吊、无人驾驶等技术，完成自动化装卸工艺及平面布置、自动化轨道吊技术实施路径、码头TOS 系统和ECS 系统的建设，节约人力资源成本，提高码头装卸效率和质量，促进安全生产智能化水平。

5G 在客运枢纽中的应用。在南京禄口机场、无锡硕放机场、南京站、南京南站、苏州北站、苏州园区站、无锡东站等综合客运枢纽建设5G 体验展厅。体验展厅采用5G室内分布技术实现网络覆盖，为旅客带来5G 极速带宽体验，包括5G 高清视频、5G+VR 沉浸式观影、基于5Ｇ的出行查询等应用服务。

城际高速铁路和城际轨道交通建设

高速铁路是城市化进程中的关键一环，是中国技术面向世界的名片。目前江苏省在建的铁路项目共4 条，分别是沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、盐通铁路、苏南沿江铁路，在建里程853 公里。还有扬镇宁马铁路全线、苏锡常快线、宁滁蚌亳铁路、苏州经淀山湖至上海铁路江苏段和如通苏湖铁路苏州至吴江段等项目正处于规划中，将在“十四五”全部实现开工建设。

《交通强国建设江苏十大样板实施方案》提出：至2020 年末，江北干线铁路主骨架基本形成，全省高快速铁路里程达到2700 公里左右，覆盖超过70% 的县级及以上节点，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”。