大飞机：此刻 请让我们说声谢谢（3）

3、你们是朋友，更是老师我们心怀感激

实际上，为ARJ21改进作出重要贡献的不仅是已经运营飞机的航空公司，国航、东航和南航在正式接收前，也在积极帮助ARJ21成长。

据中国商飞公司市场与销售部国航项目经理杨棣棣介绍，为了深入了解ARJ21飞机，有一段时间，有着丰富飞行经验的国航总裁宋志勇几乎每天都会翻看ARJ21飞机的各类手册，并提出大量宝贵意见。在腿伤还未恢复的情况下，国航总经理柴维玺依然携国航工程团队参加中国商飞客户大会。

为了运营好ARJ21飞机，国航成立ARJ21飞机引进领导小组和工作小组，在飞行总队下特别组建了ARJ大队。这支飞行大队的领导班子与所有成员均来自国航最顶尖的飞行总队第三大队。东航则专门成立了一二三航空，主要运营ARJ21、C919等国产飞机。东航董事长刘绍勇指出：“国产飞机是我们的宝贝、孩子，我们要用独立的品牌去运营，给她一个合适的温床去培育。”

2019年11月，中国商飞飞机竞争力创新中心成立。这是一个以提升国产商用飞机综合竞争力，改进飞机设计，提高飞机运行可靠性、安全性、经济性为目标的行业协作组织，为客户深度参与产品研发提供了一个高效沟通的平台。

通过该平台，中国商飞公司可以更好地倾听国内外航空公司尤其是运营客户的诉求，整合各航空公司的优势资源，不断优化产品性能，提升市场竞争力。

2020年春节前后，突如其来的新冠肺炎疫情让很多行业暂时陷入停滞，但国航、东航和南航的监造团队克服种种困难，及时来到总装制造基地，与中国商飞公司的制造、交付团队一起，合力推动飞机交付工作。在此过程中，监造代表们不仅不仅加深了对ARJ21的了解，也提出了许多十分中肯的意见和建议。