市北区召开“跨境贸易+特色消费”集聚区 新闻发

市北区围绕打造“一带一路”国际合作新平台的国家使命和省委对青岛打造山东对外开放桥头堡的要求，积极响应市委、市政府发起的“十五个攻势”行动，紧紧围绕青岛建设开放、现代、活力、时尚国际大都市的目标要求，加快整合全球优质要素资源，围绕航运做贸易，围绕贸易繁荣金融，建设航运、贸易、金融等领域创新灯塔，锚定建设国际航运贸易金融创新中心核心区的新方位，结合青岛打造国际消费中心城市的目标，依托“新金桥5号”独特优势，畅通“中日韩海上高速公路”，集聚产业核心要素，培育新功能，发展新消费。通过开拓新通路，探索新模式，诠释新内涵，助推传统产业升级和新兴产业培育，推进商务领域供给侧结构性改革，深化内外贸融合发展，打造青岛独有的“跨境贸易+特色消费”名片，实现从老城区向创新中心核心区的跨越。

畅通中日韩海上高速公路，建设“跨境贸易+特色消费”集聚区是青岛市城市发展的必然选择

（一）打造对外开放新高地的战略之举

青岛被国务院定位为“国家沿海重要的中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城”，是“世界最美海湾”城市之一，拥有对日韩贸易得天独厚的地缘优势。自1897年开埠，即繁荣了铁路、纺织、商贸、金融等临港产业，到了20世纪30年代，市北区的馆陶路已经成为青岛的金融经济中心，被称作是“青岛的华尔街”，影响着整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。历史上，对外的开放激发出青岛的发展活力，留下了珍贵的民族工业遗产。近年来，邮轮产业已经成为市北亮丽“名片”和吸聚产业的“触媒”，商务、信息等现代服务业对市北区经济增长贡献率达40%，现代供应链企业总量超400家。2018年成功举办上合组织青岛峰会，承载“办好一次会、搞活一座城”的新使命；2019年，青岛上合示范区、山东自贸试验区青岛片区落地，发起包括国际航运贸易金融创新中心建设在内的15个攻势，向海而生、因港而兴的青岛从来都是开放战略的实施者与受益者，而如今面对新的挑战与机遇，回归开放路径，正是青岛的必然选择所在。

（二）加速构建国际消费中心城市的必要之举

近年来，我国跨境贸易市场需求持续增长，疫情下消费模式的改变进一步催生跨境贸易新机遇。青岛在发展跨境贸易方面具有独特的物流优势和产业基础，2016年1月份国务院批准设立中国（青岛）跨境电子商务综合试验区后，我市跨境电商综试区全面启动运行，全力打造具有青岛特色的“互联网+大外贸”跨境电商发展模式，已取得显著成效。若能畅通青岛中日韩“海上高速公路”，不仅可以有效地将国内现有跨境贸易渠道引流到青岛、吸引全国人民到青岛体验消费，更大程度上将促进中日韩贸易便利化，更好满足国内外消费者多元化需求，为中日韩贸易受阻破局，为青岛市消费转型升级注入新的发展动能，最终形成以青岛为核心、服务全国面向全球的跨境贸易枢纽及消费中心。

畅通中日韩海上高速公路，在市北区建设“跨境贸易+特色消费”集聚区的优势禀赋

畅通中日韩海上高速公路，在市北区建设“跨境贸易+特色消费”集聚区是基于市北实实在在的产业基础、发展潜力、战略资源和行业选择，理性分析得出的判断，是按照青岛市国际航运贸易金融创新中心建设目标作出的结论。

“港”的资源禀赋集聚

青岛港口贸易的发源地及全省港口的“大脑”“核心”在市北。青岛因港而兴，市北大港片区是青岛港口贸易的发源地、青岛城市建设的原点，随着港口功能的升级，大港区域在整个城市空间布局调整优化、转型发展中，成为主城最稀缺、最有价值的规模化存量发展空间，结合青岛邮轮母港城的进一步发展，势必成为跨境电商、全球商品集采、展销等各类国际贸易要素的聚集要地，为老城区的复兴增添新活力。

同时，全球第一的山东省港口集团及其航运集团公司、金融控股公司、港口邮轮文旅公司等航运、金融、文旅板块总部已落户青岛市北大港区域，必将会集聚围绕港航相关产业的企业主体、高端人才等顶尖资源，包括上下游的贸易、金融等关联产业，以及与东北亚、“一带一路”沿线国家等之间的人流、物流、资金流、信息流、技术流等，这些都将通过市北引进来、走出去，从而吸引更多的贸易机构选择在港口、总部附近集聚，为大宗商品贸易、临港保税仓储等贸易业态的发展创造了巨大的场景、应用和流量基础。

“航”的特色优势突出