疫情趋稳 全球航空业该如何重启？

截至5月25日，全球新冠肺炎确诊病例达520万例。尽管还有部分国家（如巴西、俄罗斯等）的情况仍不容乐观，但从全球范围来看，此前疫情指数级蔓延趋势已放缓，各国社会经济活动正逐渐恢复正常，与此同时，航空出行需求正逐渐释放，伴随着中国国内航空市场的逐步复苏，全球航空业也正积极开展各式各样的复工复产准备。

01.各国航空企业纷纷筹划复航

出于对疫情发展的预期逐渐向好，许多国家政府开始尝试重启经济活动，而各大航司和机场也积极筹备或开展复航。

图：欧盟主席冯德莱恩将宣布具体的经济复苏计划 来源：金融时报

尽管美国疫情仍处于平台期，但航空出行需求已现回升迹象，部分航司计划6月开始逐渐恢复运营。达美航空（Delta Airlines）宣布将在6月增加往返亚特兰大和纽约的航班量；美联航（United Airlines）预计7月将在当前的基础上增加15%航班量；美国西南航空（Southwest Airlines）则预计，6月份航班量将恢复至同期45%-55%的水平。

欧洲已度过疫情最困难时期，多家航司计划6月开始恢复航班。易捷航空（EasyJet）宣布将在6月15日开始恢复航班，率先恢复的航线主要集中于英国和法国的国内航线；意大利航空（Alitalia）将在6月恢复部分国内和国际航线，包括飞往纽约的航线；瑞安航空（Ryanair）、IAG集团、法荷航（AF-KLM）、汉莎集团（Lufthansa Group）也计划在第三季度恢复20%-50%的航班量。

亚太方面，作为高度依赖国际航线市场的中转枢纽，新加坡樟宜机场（Changi Airport）宣布自6月2日起逐步开放航班中转。新加坡民航局（Civil Aviation Authority of Singapore， CAAS）5月20日表示，“这是新加坡逐步重启航空市场战略的一部分，旨在满足国家经济发展和民众出行的需要”。申请开启航线中转业务的航空公司必须提交执行方案，CAAS将根据航空安全、公共卫生以及机组人员健康状况等进行评估。

印度疫情仍不乐观，但已预备重启国内航空市场。印度国内航班原计划停运至5月31日，但印度民航部长（Civil Aviation Minister）Hardeep Singh Puri5月20日在他的个人推特上表示，“请所有机场和航司做好5月25日复航的准备”。据5月21日报道，靛蓝航空（IndiGo）和香料航空（SpiceJet）宣布已做好复航准备；5月22日，已停航近两个月的印度航空（Air India）已开放国内航班的预定。

虽然重启航班运营对于航空企业的生存至关重要，但仍有许多涉及到公共卫生安全和市场可持续发展的关键问题需要考虑，例如：如何识别病毒携带者并终止其后续行程？如何防止病毒的机上传播？如何防止病毒携带者乘机后入境目的地？以及，如何让旅客对选择航空出行更有信心？为此，全球各航空公司、机场、行业协会，以及监管当局都做了大量努力，纷纷推出各项应对举措。

02.疫情防控与服务升级的自发行业实践

为了保证出行安全、优化乘客体验，并促进旅客信心恢复，航司、机场以及飞机制造商都开展了创新性的服务改进和技术提升。

登机前

4月中旬，阿联酋航空对一架返回突尼斯的撤侨航班上的旅客进行了病毒检测服务试验，现场采集旅客指血检测，只需10分钟即可得到检测结果。但该检测方法由于检测准确性较低，已经被停止实施[6]。目前，阿联酋航空正为在迪拜机场值机的乘客发放含口罩、手套、抗菌湿巾、免洗手洗手液的“健康礼包（Travel Hygiene Kit）”。