在线新经济｜探访上海无人工厂：产能增5倍，系

“我们无人工厂的建设其实跟这次疫情没有关系，2013年就开始了。因为我们很早就认识到，只有主动脱离舒适区，放弃享受人口红利才能建立企业的核心竞争力，进而和国外先进制造业进行竞争。”

近日，开能健康科技集团股份有限公司（开能健康，300272）副董事长瞿亚明在接受澎湃新闻（）记者采访时表示，传统工厂转型无人工厂是大趋势，这次的疫情只是让无人工厂的好处更加明显。

开能健康官网显示，其总部工厂位于上海浦东空港工业区内，占地100多亩，主要生产全屋净水设备、全屋软水设备、商用净化饮水设备、反渗透RO机等一系列产品及其核心部件。

开能健康的转型走在了政策的前面。在4月13日出炉的《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》中，“聚焦打造标杆性无人工厂”已经被列入12大聚焦发展的重点领域之一。

据瞿亚明介绍，由于开能健康的工厂早已完成无人化转型，疫情期间工厂一直保持运作，产能并未受到太大影响。不但如此，开能健康还通过转型无人工厂，轻松实现在维持员工人数不变的前提下，工厂产能提升至原来的5倍。“转型无人工厂是让我们产生持续性竞争力的重要方向，让我们有底气去跟国际上一流企业进行竞争。”瞿亚明说。

探访无人工厂

澎湃新闻记者在开能健康工厂内看到，很多生产车间的生产已实现高度自动化，生产线上多台不同型号的机器人正有条不紊地进行着生产工作，现场只有少量操作机器和个别流动检视的工人。

开能健康只留几个操作机器人的工人的生产车间

开能健康的智能仓储系统，更是在“黑灯”情况下直接把所有产线与产线、产线与仓储之间的连接全部打通。从原材料的分配到成品装箱发货，全程都是智能化运输，完全不需要工人对其进行管理。

据开能健康工厂有关负责人介绍，在其核心部件控制阀车间，原先4人一班组产能1500个左右，通过自动化生产线后1人一班组产能达到2400个，人员减少75%，产能提升65%，效率提升约560%。此外，由于生产大多由机器人进行，整个工厂的产品次品率也大大降低。

传统工厂转型无人工厂也让工人获得成长。瞿亚明告诉澎湃新闻记者，原本从事流水线体力工作的工人转变为管理机器人的技术工人：“工人劳动强度大大降低，工作也变得没那么枯燥，同时工资还大幅提升，工人生产积极性因此变得更高。”

开能健康的无人工厂只是上海众多无人工厂中的一个。

澎湃新闻记者从上汽通用方面了解到，该公司的凯迪拉克工厂车身车间共有机器人567台，实现车身连接技术100%自动化，整合多种宇航级连接工艺，在工厂首款投产的新美式旗舰轿车凯迪拉克CT6上，打造铝合金复合车身，整体强度相对于传统钢框架车体上升30%。

凯迪拉克无人车间(00:51)

上海的条件

上海在建设无人工厂方面雄心勃勃，《行动方案》提出，建设100家以上无人工厂、无人生产线、无人车间，加快高端装备、汽车、航空航天、生物医药、电子信息、钢铁化工等行业智能化转型。聚焦柔性制造、云制造、共享制造等新制造模式，强化柔性化生产能力和数字化基础支撑，提高应急生产能力。加快研制具有自感知、自控制、自决策、自执行功能的智能制造单元、工业机器人和仓储机器人，加大自主机器人推广应用力度，创新发展智能多层穿梭车系统。

万博新经济研究院院长滕泰告诉澎湃新闻记者，上海提出大力发展无人工厂是在对未来产业转型升级进行正确判断的前提下，所做出的前瞻性战略部署。

复旦大学管理学院教授苏勇告诉澎湃新闻记者，此次突如其来的疫情和《行动方案》把以前企业感觉不那么迫切、相对还比较遥远的新技术的采用和新的工作方式，一下子就推到了现实当中，逼迫着企业去转型做出改变。

疫情过后，企业还会有动力去转型建设无人工厂吗？无人工厂会成为将来制造业的主流吗？

滕泰和苏勇都认为，无人工厂肯定会成为将来制造业发展的主流趋势。