“创新因子”激发转型动力 “创新养分”孕育南

2019年度江苏省科学技术奖刚刚揭晓，我市32个项目榜上有名。而在年初公布的国家科技奖名单中，南通也斩获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，国家和省奖获奖数相比2018年、2017年分别增加10项、21项，在数量上取得历史性突破。

记者注意到，在所获奖项的质量上，我市也实现了重大跨越。南通中远船务工程有限公司和江苏龙源振华海洋工程有限公司均以第一承担单位荣获省一等奖，这是时隔9年后，我市企业再次以第一承担单位获得省科学技术奖一等奖。

这两家摘得的科技奖都是什么样的项目？背后又是什么样的力量驱动他们作为“第一承担单位”摘得桂冠？为此，记者走进企业，探索他们身上活跃着的“创新因子”，寻找支持他们自主创新的“养分”。

海上的“大国重器”

“我们岩基海上大型风机单桩基础施工技术的成果，投入福建南日岛风场建设两年多来，已经完成了36台嵌岩单桩基础及53台风机的吊装施工。”3月26日，江苏龙源振华海洋工程有限公司总经理李泽向记者介绍了公司参与海上风电建设的最新动态。

南日岛风场所在的福建省，是我国风力资源最为丰富的区域之一。然而此前，这一区域的海上风场建设却难以规模化推进。最大的掣肘来自海底坚硬的岩石层，其强度超过130MPa，几乎是欧洲附近海域岩石层强度的两倍。传统的工艺和钻机无法达到施工要求，如果从国外引进设备，不但价格不菲，还会“水土不服”。

此次为龙源振华斩获江苏省科学技术奖一等奖的“岩基海床大型风机单桩基础设计施工技术关键技术及成套设备”项目，解决的正是这一关键性技术难题——

首先是自主研发的大直径嵌岩钻机，直径可变，最大钻岩强度达到200MPa。其次，公司首创“植入式”嵌岩单桩基础施工。“钻机给岩石钻出一个洞，然后把桩子放进去，整个施工过程变得像植牙一样简单。”李泽介绍，这一工艺相比传统的高桩承台方案，单台施工效率从原来的90天缩减到了15天，同时实现了单桩基础施工全地质覆盖。

南至广东湛江、北到辽宁大连，就在龙源振华团队沿着祖国沿海岸线火热施工时，由南通中远船务工程有限公司自主设计建造的“希望6号”正在地球另一端的英国北海上服役。在这片海域的海底，蕴藏着丰富的石油资源。同时，这里也是全世界气象条件最为恶劣的海域之一。

有着“海上石油加工厂”之称的“希望6号”正是恶劣海况的“克星”，其配备的多点系泊技术，能够抗击16级台风。“服役中，‘希望6号’遭遇了百年一遇极端恶劣的海况，当时海浪高达28m，北海其他的FPSO都停止生产作业，但它却安全无虞，稳定生产。”南通中远船务工程有限公司总设计师罗子良说，出色的抗风浪能力，也大大提升了作业安全性和效率，“希望6号”最大原油处理能力可达44000桶/天，整体工作效率高达90%以上，远远高于同海域作业FPSO的平均效率。

今年1月，船东英国DANA石油公司发来表扬信，称“希望6号”（DANA FPSO）为南通中远船务工程有限公司的匠心之作，对其使用两年多来出色的表现深表谢意。

“大国重器”背后的硬核实力

一家海上风电的项目施工单位，以第一承担单位的身份拿下省科技进步一等奖，这在我市历史上尚属首次。李泽说，这源于龙源振华成立10年来一直坚守的初心：始终对标海上风电行业的风口前沿。

“十年前，国内海上风电行业还处在探路阶段，我们在没有业主的情况下，在如东30000兆瓦风电试验场率先进行‘大直径无过渡段单管桩沉桩施工技术’的施工试验。”当时，就是海上风电技术最为领先的欧洲，在这项技术上都没有完全成熟。

没有现成经验可借鉴，龙源振华团队就边施工边摸索，没想到遭遇惊险的“溜桩”意外，最初两根单管桩的沉桩均以失败告终。团队分析遍了各种可能的原因，发现问题出在桩上的三片防撞护栏上。“我们马上拿下来，边打边调整，最终，第三根成功了！”龙源振华副总经理曹春潼全程参与了项目施工。他说，这项国内首创给了团队将技术创新进行下去的信心。

借力产学研合作，龙源振华将成套施工装备的设计与应用不断拓展。除了与钻机领域的佼佼者平煤建工集团合作研发出大直径嵌岩钻机，公司联合北京机电研究所等研发的2500KJ液压打桩锤，不但填补了国内空白，更是一举打破德国、荷兰海上风电装备巨鳄的技术垄断，达到国际先进水平。