救人亦是自救，企业跨界共享员工

青岛西海岸新区对全区700多家企业发起“共享员工”项目，员工在无工可返的情况下，可保留原属公司的“员工身份”，通过“共享员工”临时变为其他企业的员工

救人亦是自救，企业跨界共享员工

　　工人日报—中工网记者 杨明清 通讯员 李杰

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　　受疫情影响，青岛海信日立空调系统有限公司员工返岗率只有75%，除通过各大渠道进行招聘补位，“共享员工”也为企业提供了一种用工新模式，实现了劳动力的极速补位，保证了生产经营正常运转。

　　“我在生产线上主要做辅助生产工作，工作气氛挺好的，是一种新体验。”2月29日上午，在位于青岛西海岸新区的青岛海信日立空调系统有限公司组装车间，李仕杰正忙着组装空调，这是他在这里工作的第8天，对于组装流程，他早已熟记在心。

　　李仕杰是一名新应聘入职的汽车售后人员，本打算年后去新公司报到，从事汽车售后服务，但让他没想到的是，新工作还未上任，就开始了一段跨行业的职业旅程。

　　“受疫情影响，新工作单位一直没有开业，在家空闲了20天，收入也相对减少，后来我们就参与了‘共享员工’项目。”李仕杰说。

　　记者了解到，自2月7日，为解决餐饮等行业人力资源闲置和复工企业用工短缺的问题，青岛西海岸新区发起“共享员工”项目，通过该区公共就业协会在全区700多家企业进行项目推广，号召全区有闲置人力资源的企业进行员工输出。

　　临时变为其他企业的员工

　　一听到这个消息，青岛明梓东昱汽车销售服务公司第一时间报名“试水”。

　　“我们拥有46名员工，除五六名值班人员外，其他都闲置在家，没有收入的话，很容易造成员工复工后的大面积流失。”为留住员工，青岛明梓东昱汽车销售服务公司总经理王超将该项目在公司内部进行推广，得到了20多位员工的响应。通过微信面试和简单的培训，李仕杰和同事成功从一名汽车售后人员变身为空调企业一线组装工人，成为该区首批正式输出的“共享员工”。

　　“这是一个救人亦自救的模式，由区公共就业服务协会牵头，向未复工企业‘借调’待岗员工，临时派往缺工企业，跨界解决复工复产企业用工缺口，帮助待工者‘再就业’。”区人社局就业服务中心主任王大鲲告诉记者，员工在无工可返的情况下，可保留原属公司的“员工身份”，通过“共享员工”临时变为其他企业的员工。

　　“我们按照公司正式工人标准同工同酬，会把相应工资支付到他们原来的劳动主体公司。工作期间，他们的五险一金我们也会足额缴纳。”青岛海信日立空调有限公司人力资源部副总经理宋美芝表示。

　　据了解，2月10日复工后，受疫情影响，青岛海信日立空调系统有限公司员工返岗率只有75%，除通过各大渠道进行招聘补位，“共享员工”也为企业提供了一种用工新模式，实现劳动力的极速补位，保证生产经营正常运转。

　　并不低于原岗位收入

　　作为首批共享人员，李仕杰将承担一个月的一线组装工作，每天10小时，一周休一天，劳动薪酬加餐饮、交通补贴，每月可达7000元，并不低于原岗位收入，这让原本基本工资只有2000多元的李仕杰倍感欣慰。而在家中已经闲置一个月的张伟最近也满心期待。

　　“不复工就拿不到绩效工资，家里有房贷要支出，这样下去很难吃消。”张伟是青岛茂源停车设备制造有限公司的一名一线钻床工人。青岛茂源停车设备制造有限公司是青岛西海岸新区一家从事机械式停车设备研发和制造的企业，拥有员工200余名，2月10日公司复工后，后勤、销售、生产等180余名员工相继上岗，从事年前订单生产和市场业务。受疫情影响，房地产、写字楼公寓等行业的“滞缓”导致该公司年后没有新订单，和张伟一样的近20名一线生产技术工人不得不闲置在家。

　　“根据规定，不返岗员工第一个月发放合同约定工资，第二个月则按照最低工资标准的80%发放工资，按现阶段青岛市最低工资标准，员工月收入仅为1500余元，很难满足生活所需。”青岛茂源停车设备制造有限公司人力资源部经理王晓琳告诉记者。

　　“我们找到了一家位于我们工业园区的机械加工企业，他们正好接到一批新订单，需要按期交货，但部分外地员工还未返岗，我们可以给他们提供人力支持，就近输出。”王晓琳告诉记者，公司中近20名闲置员工将分两批输出，其中首批将在本周正式交接上岗。

　　一种全新的用工模式