2018车圈6大趣事，第一件让所有车主兴奋，最后一

弹指一瞬间，2018已经离我们远去，新的一年2019已经来到我们身边。首先祝愿大家2018的狗年，一笔“狗”销，2019的猪年，“猪”事顺利。回顾2018年的汽车圈，还是有许多事情值得我们的。小编就给大家整理了一些非常有特殊，具有代表性的几件事。一起来看看：2018车圈6大趣事，第一件让所有车主兴奋，最后一件国人骄傲！

|油价实现“五连跌”：

最为一个有车一族，大家最关心的就是油价问题。以往的油价大家都是有目共睹的，基本上都是“有增无减”的状况，跌的少，涨的多。而今年却有点特殊。今年以来，国内成品油价已经历“13涨11跌1搁浅”。在上轮调价即“四连跌”后，而最新一次的调价之后，实现了非常罕见的“五连跌”。这对于每一个车主来说，无疑是最好的最兴奋的事情了。最新一次的调整是12月28日24时，按照92#汽油价格来计算，每升降低0.29元后，以常见私家车一箱油50L计算，我们加满一箱油可以节省出14.5元。

|铃木退出中国：

作为一个生产制造摩托车出身的铃木，旗下的车型，在许多中国人心目中是非常有地位的。比如长安铃木奥拓。但是随着汽车市场的日益激烈，长安铃木现款的车型比较老旧，无论是外观还是配置甚至动力，都不能很好的满足国内消费者需求，销量用惨淡来形容一点不过分。前不久，铃木用1元的价格，将铃在长安铃木剩下的50%股权，卖给了重庆长安汽车股份有限公司，自此长安铃木成了自主品牌。然后2018年5月，昌河铃木的日方股东宣布，将所持有的昌河铃木全部股权，转让给中方股东江西昌河汽车。从此，昌河铃木也变成了自主车企，并更名为“江西志骋汽车”。

|各种新势力造车来袭：

造车新势力，在2018年发挥的淋漓尽致。如今许多企业都看好汽车市场这块大蛋糕，都想分享汽车市场一杯羹。除了新兴的车企之外，还有许多知名的企业跨界来到汽车市场。比如格力董明珠造汽车。还有就是大家比较熟悉的蔚来、拜腾、威马、车和家、小鹏汽车等等。大家可以很清楚的发现，这些新兴的车企，都是如出一辙生产的都是新能源电动汽车。如今国家对于新能源的政策是非常好的，这些车企除了夸大自己的品牌度之外，还有就是可以获得非常可观的新能源补贴。

|国六实施获“延迟”：

大家都知道，国五实施到国六的开始，时间仅仅一年多。当初宣布即将实施国六排放标准的时候，可以说大家都非常这个事情。而且海南省还率先在2018年11月1日，开始实施国六标准。全国各地的国五排放车型，都深感危机感。许多消费者买车也产生了很大的困苦。一时间不知道如何抉择。但是全段时间，许多地方都异口同声的宣称“延迟”实施国六排放标准。目前已知广州延迟至2019年3月1日，深圳、成都、天津、山东、杭州都延迟到2019年7月1日，北京的轻型燃油车实施国六的时间则为2020年1月1日，河北、河南以及海南的国六执行时间暂时未定。所以目前来说，国六对于我们大多数人买车来说，没什么太大的影响。

|各大车企“联姻”抱团取暖：

说到宝马，大家都再熟悉不过了，在中国属于一线豪华品牌汽车。而长城汽车，也是家喻户晓的车型，旗下的哈弗H6更是销量神话车型。而今年两个车企强强联合，在2018年7月，长城汽车和宝马正式“联姻”，双方各持股50%，投资51亿成立合资公司，命名光束汽车。双方在技术、资源和管理方面深度合作，共同开发新一代纯电动汽车平台，新平台不仅用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动车产品。如今汽车市场寒潮来袭，这样采取抱团取暖的方式，不仅可以技术上互通共享，而且也分担了相应的风险，最终实现双赢的目的。

|国人骄傲自主红人：吉利