建厂投产交车一年搞定!“特斯拉上海奇迹” 青岛

钢铁侠”埃隆·马斯克再次吸引全世界的目光，这一次，与中国有关。在国产特斯拉Model3的批量交付仪式现场，马斯克竟然兴奋地尬舞，情之所至，这位特斯拉CEO甚至脱掉了外套，迈开了灵魂的舞步。

而就在5年前，马斯克首次在中国公开演讲时却是另一番景象。当时特斯拉汽车通过进口渠道进入中国市场，销量增长缓慢，马斯克对中国粉丝说：“在我最糟糕的日子，钱几乎都烧完了，火箭一次又一次发射失败，有天早上起床，看到镜子里那个沮丧疲倦的人，都认不出是自己了。”

是什么让这个创立了美国版支付宝PayPal、缔造了电动车神话特斯拉、未来还计划用自己生产的火箭帮助人类移民外太空的狂人如此激动？除了新车交付外，恐怕是特斯拉上海超级工厂项目所创造令人惊叹的建设速度。特斯拉上海超级工厂建设中的这种“开始即冲刺”的精神，与埃隆·马斯克追求极致的个人性格不谋而合。

特斯拉上海超级工厂创造了一个怎样的奇迹？一年之内就实现开工、投产、交车。对于任何一家生产企业而言，这几乎都是不可想象的速度，但是上海做到了。

特斯拉上海超级工厂生动地演绎了一个“别人家孩子”的故事。反观青岛，同样有着新能源汽车梦，并提出打造全球最大新能源汽车产业基地。上海的“特斯拉奇迹”青岛可以复制吗？

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令人惊叹的“特斯拉奇迹”

一座先进的整车生产基地，在一年之内完成从开工到新车交付的一系列大动作，在人类汽车发展史上，恐怕没有先例。

2018年7月10日，上海临港管委会、临港集团与特斯拉共同签署了纯电动车项目投资协议；10月17日，签订土地出让合同，该项目正式定名为特斯拉上海超级工厂，选址位于临港产业区，地块总面积1.72平方公里，共分三期进行建设。

2019年，特斯拉超级工厂的建设走上了“快车道”。

1月7日，奠基仪式结束后，工厂开始破土动工；

2月2日，特斯拉超级工厂项目取得联合厂房1桩基施工许可证，新总包（上海建工）进场施工，3月完成全部桩基。

2月底先后取得环评批复和联合厂房1上部结构主体施工许可证；

4月份主厂房主体钢结构基本完成并开始机电施工；

5月，包括“冲压设备和喷漆车间”在内的厂线设备开始正式安装。

8月19日，已经得到首张验收许可证。

9月16日，项目取得7张施工许可证和2张建筑工程综合竣工验收合格证。

9月19日，全面验收通过。

10月23日，拿到生产资质，开始生产Model 3。

10月25日，项目一期工程的竣工综合验收全部完成。

12月30日，国产Model 3正式在上海工厂向员工车主交付。

2020年1月7日，首批国产Model 3向消费者交付,马斯克现场起舞。与此同时，中国制造特斯拉Model Y项目正式启动。

特斯拉上海工厂几乎在用博尔特百米速度跑马拉松，对于上海这条超一流的“跑道”，特斯拉CEO马斯克赞叹不已，在2019年8月举行的世界人工智能大会上，马斯克说：“我对特斯拉中国团队所做的工作非常满意，此前从没见过这样的建设、审核速度。”

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营商环境优化的中国范本

特斯拉上海超级工厂所创造的超级速度，是上海营商环境不断优化的一个缩影。此前，我国曾有国内乘用车合资企业，外方股权比例不能超过50%的相关规定。特斯拉上海超级工厂项目是国家发改委颁布实施《汽车产业投资管理规定》后首个外商独资新能源整车研制项目，也是上海发布“扩大开放100条”后首个签约落地及上海有史以来最大的外商独资新能源汽车项目。

一年时间从动工到投产，华尔街金融机构不相信、美国媒体不相信，甚至马斯克本人一开始也不敢相信。特斯拉奇迹到底是如何诞生的？秘诀就是，制度创新加贴身服务。

《解放日报》揭秘了“特斯拉速度”背后不为人知的细节。特斯拉一期工厂占地15.7万平方米，包含4个联合厂房以及周边的生产设施，体量之大，建设之复杂，仅施工许可证就核发了9张。如果按照传统的行政审批思路，每核发一张证就意味着一次“等待”。而现实的情况是，在一号联合厂房土建工程图完工时，机电工程图却因网络因素、生产线设计复杂等原因，迟迟未能出炉。