大众“数字奇迹”背后的大智慧

汽车市场的寒冬仍在继续，1-11月，乘用车整体市场下滑了6.9%，部分车企在寒风中瑟瑟发抖。而一汽-大众却依托各品牌稳健的市场表现交出了漂亮的成绩单，傲视群雄，似乎也在向寒冬宣战。

据统计，1-11月，一汽-大众大众品牌终端累计销售124.9万辆，市场份额扩大至6.6%，实现了销量和份额的双增长，其明星品牌的表现更是亮眼。

速腾连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名，1-11月销售270,304辆，蝉联细分市场销量冠军；

高尔夫家族（含GTI、高尔夫·嘉旅）1-11月销售111,846辆，多月蝉联细分市场第一，几乎每2辆A级两厢车中就有1辆高尔夫；

探岳1-11月份累计销量达142,075辆，10月份更是销售新车22,309辆，再夺细分市场销量桂冠；

探歌1-11月累计销量109,886辆，月销量一直稳定在万辆级；

迈腾11月份销售15,087辆，1-11月共计销售156,591辆，继续领跑细分市场。

其实，在一汽-大众近30年的市场耕耘下，从来不缺少“数字奇迹”。一汽-大众人也深知，数字只能代表过去，只有继续在产品品质、科技、年轻化和营销策略等方面发力，做到有品有料，“销售冠军”自然会成为一种常态，他们也确实如此行动着。

一汽-大众：高品质汽车的代名词

说到品质，不得不提一汽-大众的一款神车，速腾。不管是老款速腾，还是全新一代速腾，都流淌着“品质”的基因，一代代传承。以外观风华引领风潮，于内饰细节臻琢内质，用澎湃之力纵情天地，凭安稳实力构筑安心，以智慧风范诠释智能，全新一代速腾从容应对众人挑剔的目光，赢了口碑，延续着销售传奇故事。

不止速腾，品质已成为一汽-大众的信仰。

所以，在一汽-大众的工厂里，我们可以看到这样的景象：为了确保冲压件的精密准确，一汽-大众创造了业内独有的6序冲压工艺，对成型，卷边等各个细节都有专业工序；得益于广泛采用激光焊、MAG焊等尖端技术，一汽-大众将钢板与钢板之间传统的“纽扣式”连接升级为“拉链式”贴合，提高车身的连接强度，确保行驶的安全性与舒适性；为了兑现“3年无锈蚀，12年无锈穿的”的高品质承诺，涂装车间内集合了包括360°翻转电泳工艺、PVC工艺及空腔注蜡工艺等多项高精尖工艺技术。

当然，这些努力只是一汽-大众锻造高品质汽车的冰山一角。

也正是因为对每一道工序的精益求精，一汽-大众大众品牌才树立了行业高质量标杆，消费者信得过，销售自然无惧严寒。所以我们看到，在轿车了领域，一汽-大众有速腾，高尔夫家族；在SUV领域，探歌和探岳，双“探”齐下，牢牢占领者细分市场份额。

科技聚变新旗舰

用科技造车，且成为同级别轿车难以跨越的标杆，也被一汽-大众人奉为圭臬。

今年广州车展期间，作为一汽-大众实现数字化转型的发轫力作，新迈腾集高能效、全场景智能科技于一体，携GTE、众行家、IQ.DRIVE、IQ.LIGHT四大首发硬核科技亮相，正式开启了一汽-大众智能汽车时代。

其中，新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型，充分兼顾动力性能与经济节能，使用户享受到里程无忧；众行家则让新迈腾提供最及时、最便捷的服务，从人机交互方面，为消费者开启多维链接的现代生活；IQ.DRIVE技术共有泊车、驾驶、车辆和人员的安全保障三个方面，包含与之相关所有驾驶辅助技术；新迈腾家族则是继途锐后第二款配备矩阵式LED前灯的大众品牌车型，从视觉和安全方面提升了消费者驾享品质。

另外，新迈腾还可实现将智能驾驶辅助系统统筹控制，相比L2级自动驾驶，它额外增加了前后预碰撞辅助等4大优势，将科技水平提升至全新高度，引领市场。

有理由相信，科技赋能下的新迈腾必将在竞争加剧的市场环境下，重返B级主流三厢车领导地位。

年轻化战略赋予品牌充足动力源

基于对中国市场的深刻洞察，一汽-大众人深知，随着主流消费人群的不断年轻化，对车辆要求不止于传统的外观、技术、配置，更需要通过年轻化的标签来表达个性主张。

作为一汽-大众的年轻化标签，TACQUA探影甫一上市，激起的A0级SUV市场的购买热情，就充分说明了一汽-大众这一战略的成功。