与全新换代雷凌驾遇“新世界七大奇迹”之首

今年9月25日，大兴国际机场正式通航，这座建筑以“中国速度”创造了多项纪录，英国《卫报》也将其选为“新世界七大奇迹”之首。为了一睹芳容，11月29日，北京晚报联手广汽丰田，带着我们的消费者体验官，驾驶全新换代雷凌一路向南，开启了一场“奇迹之旅”。

颜值与实用性兼备

雷凌源于丰田全球畅销的中级车平台，自1972年诞生以来，凭借先进技术、极致驾趣与质感设计持续引领潮流。全新换代雷凌作为基于TNGA架构进化的产品，在智能、安全和驾趣等方面全方位升级，参与试驾的体验官们甚至直呼它为“小凯美瑞”。

而说到新机场，它形如展翅的凤凰，其造型以旅客为中心，即便设置了多达79个登机口，但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。可见，在恢弘气势之下，足够便利的工程设计也是其一大特色。

相比之下，全新换代雷凌也在高颜值、实用性和品质感之间做到了很好地平衡。外观低重心、宽轮距，车身姿态流畅而稳健，加上全系标配的LED光源前大灯，整体设计风格非常动感，而且还有8种车身颜色可选，这让它与当下消费者对于高颜值的需求不谋而合。

在实用性方面， 全新换代雷凌长4640mm×高1455mm×宽1780mm，轴距2700mm，轴距在同级中具有明显优势。进入车内，便会发现室内空间和储物空间的设计很巧妙，而且储物空间非常充足，满足驾乘者日常储物所需。

得益于TNGA架构，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，提供更宽广的前排空间和视野，同时车厢增加软塑材质的使用面积，采用同级少有的高级灰内饰，拥有出色的品质感。基于丰田智行互联，新车全系配备“丰云悦享”车联网，实现高度智能化、网联化。科技版车型更首次搭载三屏联动智能显示系统，其中包括专为中国消费者开发的12.1寸大屏。在安全性配置方面，全系标配8个安全气囊、TPMS胎压监测和VSC车身稳定控制系统等多项电子辅助主动安全系统，配置之丰富达到同级领先水平。

4.1L油耗诚意满满

在动力方面，全新换代雷凌燃油版和双擎版分别搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机、丰田最新的THS II混合动力系统，均能很好地兼顾动力性能和燃油经济性。其中，前者匹配模拟10速S-CVT变速箱，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，百公里加速性能甚至超越普通1.8L车型，对消费者的购车心理绝对是个“加分项”；而后者得益于电动机的辅助，起步、提速过程更轻快，综合工况油耗仅为百公里4.1L。

“全新换代雷凌的调校给我感觉非常运动，尤其是过弯以及驶过颠簸路面时感觉特别明显，滤震也做得很好，在行驶舒适性和稳定性方面的表现非常不错，让人能尽情享受其中的驾驶乐趣。”一位体验官试驾时兴奋地表示。

之所以能为驾驶者带来如此优秀的驾驶乐趣，不得不提到新车的悬挂。TNGA架构下的全新换代雷凌，采用全新前麦弗逊+后双叉臂的全独立悬挂，能有效减少不平坦路面带来的振动，保证舒适性；同时还优化了摆臂位置，再加上来自日本知名品牌KYB的减震器，实现了高水平的稳定性及响应性，让驾驶者在过弯时更加从容、操控感更佳。

因此，让乘客乘坐舒适、使用便利可以说是全新换代雷凌的一大优势。同样，让旅客出行更舒适、便利也是大兴国际机场的一大亮点，比如在停车楼引入了自动导引（AGV）停车机器人，所有停车、取车等工作全部由停车机器人完成。体验官们看到此情此景，纷纷拿起了手中的相机记录下这一幕。

超级的L2级驾驶辅助

在回程的路上，体验官们开始讨论起全新换代雷凌所搭载的丰田最新TSS智行安全套装，如此先进的技术让车辆实现准L2级别自动驾驶，这无疑让各位体验官感到既新奇又兴奋不已。

在编队行驶过程中，只要打开动态雷达巡航控制系统（DRCC）和车道循迹辅助系统（LTA）系统，就能体验到0-180km/h的全车速跟车功能，并且能够让车辆保持在车道中央行驶，大大降低了驾驶员的操作负荷，进一步提高了行车安全性。

自诞生以来，雷凌始终响应当代消费者的需求，坚持采用最新技术满足消费者对行驶性能及驾驶乐趣的追求。而基于TNGA架构全方位进化的全新换代雷凌，更是致力于通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的“中级车驾趣标杆”；同时，充分响应新时代汽车生活“智联化、个性化、高品质”的潮流和趋势，为消费者带来一款TNGA智趣中级车。