莞澳两地交流再添新通道

    虎门港澳客运码头之前开通的至香港国际机场水上客运航线，客轮正在行驶。南方日报记者 孙俊杰 通讯员 王龙冰 姜东波 摄

    近日，坐落在东莞的中国散裂中子源完成暑期检修，正式实施第三轮开放运行计划。今年下半年，这一“国之重器”迎来两名新的国际用户，还有两个新的澳门用户加入，港澳用户约占总用户数量的约10%。面对“近水楼台先得月”的机遇，这一粤港澳大湾区重大科技基础设施让港澳用户尝到了实实在在的甜头，澳门大学副校长葛伟连称“非常自豪”。

    随着科技发展和创新要素的加速流动，湾区内部的流通渠道建设显得更为迫切。今天上午，虎门港澳客运码头正式开通东莞虎门至澳门的水上客运航线。今后，从东莞虎门港澳客运码头乘坐高速客轮可直达澳门氹仔码头，全程只需100分钟。与此前莞澳两地的陆路行程3小时相比，至少可以节省近一半时间。该航线的开通将极大地方便莞澳两地旅客的出行，也将进一步提升莞澳两地通达性，促进莞澳两地文化、经济、科技和人才的沟通与交流。

    4个航班每日往返莞澳两地

    9日上午，虎门人张先生来到港澳客运码头，想尝澳门航线的“头啖汤”。不过，由于他来得比较晚，10日早上9时的首班船票已经全部售空。他转而买了下午3时15分的船票，“到澳门这么快，还可以看到港珠澳大桥，这个机会很难得。”

    通过媒体宣传，东莞不少市民早早得知了澳门航线开通的消息。近期，通过网上订票、旅游团购等方式，首发客轮的船票已经被抢购一空。

    10月11日上午，在简单隆重的仪式过后，东莞虎门至澳门的水上客运航线正式开通。今后，从东莞虎门港澳客运码头乘坐高速客轮可直达澳门氹仔码头，全程只需100分钟。在东莞市区的居民，可在南城第一国际的港澳机场候机楼乘坐免费接驳车到码头，十分方便。

    很多东莞市民都体验过乘船到香港坐飞机的便利。1984年7月，虎门港澳客运码头正式开通，作为广东最早对外开放的国家一类客运口岸之一，码头开行了虎门至香港国际机场的水上客运航线。通过发挥航空和水路联运优势，码头借助“免过境、可退税、即登机”三大优势，极大地方便了经香港新机场中转到其他国家、地区的过境旅客，从东莞虎门坐船只需验证一次，为旅客节省了不少时间。

    这样的便利到澳门也可以同样享受。根据安排，今后东莞虎门往返澳门每天共有4个航班，由虎门港澳客运码头直达澳门氹仔码头。具体如下：由虎门开往澳门每天两班，分别是上午9时和下午3时15分；由澳门开往虎门每天两班，分别是中午1时15分和下午6时30分。

    今后，莞澳两地的联系更为紧密。在虎门港澳客运码头直达澳门氹仔码头这条水上客运航线开通之前，东莞市民前往澳门不得不通过驾车或转乘高铁前往关口，路程与通关时间至少需要3小时。因此在假期选择前往澳门休闲娱乐的东莞市民相对较少，更多的东莞市民乐意选择前往香港游玩、购物。

    航线开通后，东莞市民乘高速客轮前往澳门全程仅约100分钟，与陆路出行时间相比节省近一半时间。旅客乘坐客轮抵达澳门氹仔码头后，出国游的旅客前往澳门国际机场候机也只需约10分钟；想前往澳门半岛游玩的旅客也可以乘坐接驳巴士前往。

    “我们预计澳门航线存在较大潜在客流，优势凸显。”数据显示，东莞每年约有30万人次（含东莞户籍人口20万人次）往来澳门，每个月基本维持在2.4万人左右，经水路和陆路入澳旅客比例为1：2（依据澳门官方网站公开数据），基本以陆路为主。相比传统陆路口岸，水路出行方式无疑性价比更优、出行体验更舒适。

    横越珠江主航道 线路状况较复杂

    9月27日上午9时，来自东莞海事局、广州海事局、珠海海事局的6名海事专家登上“狮子洋8”船，对东莞至澳门高速客船航线进行随船航路审查。从东莞市港澳客运码头出发，专家们一路航经太平水道、川鼻水道、伶仃水道、帆船水道、氹仔航道，到珠海澳门交界水域掉头返航。

    “每条新航线开通之前都要由我们进行航路审查，确保安全之后才能开始运营。”东莞海事局政务中心主任王伟洪告诉记者，从今年4月开始，海事等相关部门已经收到东莞市交投集团的征求意见函，并着手进行准备。由于澳门专线航经水域分别由东莞海事局、广州海事局、珠海海事局及澳门海事局管辖，航经水域存在管辖权交叉情况，此次6名专家审查有摸底的意味。