上海速度 政策温度 临港新片区书写新传奇

　　青年报：你们是如何做好长三角一体化服务，让产业与市场融合的？

　　屈林：2013年左右，我们就开始在长三角地区布局，上海的国际化属性、金融优势、人才资源等方面比较强，但上海的创业成本相对比较高、土地资源相对比较稀缺，那么我们就在江苏、浙江成立分中心，与上海协同。同时，长三角区域很多企业本身也需要进一步做大做强，他们也希望在上海的平台上扩展品牌价值，实现资源的汇聚。所以我们也会开放物理空间、政策服务，乃至整个产业孵化体系，去大力协同合作。

　　2019年，我们将长三角产业发展一体化作为重点工作推进，也会积极地跟长三角的兄弟省市，以及相关的部门和园区，共同分享我们的大服务，希望可以真正推动整个长三角产业的发展，推动整个智能制造上一个新台阶。我们已先后与绍兴、杭州、徐州、南通、泰州等区域开始合作。

　　青年报：临港成为自贸区新片区后，如何抓住这个历史机遇？

　　屈林：如果说过去的自贸区更强调“便利”，那自贸区新片区更强调“自由”。新片区的投资、贸易、资金、运输、人员从业这“五大自由”是未来发展的重点。这五大自由的实施，显而易见将会极大促进国际企业，尤其是国外的中小研发企业落户临港。同时，国内的科技企业在新片区内与国际对接将不再困难，“走出去，引进来”将会更加容易。至2019年8月，我们园区已有注册企业超过1000家，50%以上是智能制造领域的创新创业企业，目前规模还在不断发展壮大。未来三年在新片区的政策引导下，估计园区将突破2000家专业企业。

　　我们预计今后在新片区内，国内外创新要素将更自由地流动，国际技术交流将更加踊跃，国际技术转移大有可为。我们临港科创中心作为上海技交所智能制造交易中心，将努力打造一个集技术交易、技术展示、技术培训、技术研发、技术孵化五位一体的产业孵化平台。

　　大事记

　　2003年

　　上海临港新城管理委员会和上海临港经济发展(集团)有限公司挂牌成立。

　　2006年

　　国家级上海闵行经济技术开发区扩区临港新城，中国航海博物馆开工。

　　2010年

　　国家工信部授牌临港为国家新型装备制造工业化产业示范基地。

　　2015年

　　上海市政府发布上海建设全球影响力科创中心临港行动方案，临港建设国际智能制造中心。

　　2018年

　　临港地区陆、海、空无人系统综合示范区启动。世界顶尖科学家论坛(上海·滴水湖)举办。

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