Model 3交付引爆预定行情 惠商政策成就“特斯拉速度”

原标题：Model 3交付引爆预定行情 惠商政策成就“特斯拉速度”

　　2019年的1月7日，上海超级工厂正式破土动工，彼时特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就曾来华见证。2020年1月7日，正值特斯拉上海超级工厂开工建设一周年，此次马斯克再度亲临现场，不仅向首批普通车主交付了国产版特斯拉Model3，同时，还宣布了上海超级工厂将投产ModelY车型。

　　交付仪式上，马斯克表示，2019年对于特斯拉而言意义重大。未来特斯拉将继续深耕中国，致力于节能减排，推动可持续发展。

　　资深汽车分析师林示在接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉通过以价换量的方式促进其国产化率提升，进一步控制国产Model3的制造成本，使其保持一定的盈利水平，从而拉动公司整体的盈利水平提升。

　　多项利好加持下，资本市场对特斯拉及其产业链已然抱以热望。截至1月6日，在过去60个交易日里，特斯拉的股价累计上涨84%，市值攀升至814亿美元；A股市场方面，受益于特斯拉国产化的锂电池龙头宁德时代股价也大涨53%，市值近2400亿元人民币。

　　Model3交付引爆预定行情

　　国产特斯拉启动交付也引爆了Model3的预定行情。就在1月7日当天，记者来到特斯拉北京颐堤港体验店，店内人流络绎不绝。据工作人员称，1月3日，国产Model3确认售价降至30万元消息传开后，店内来咨询车型和试驾的消费者数量显著增加。“北京最近一批2月26日新能源汽车指标过期的准车主占到了一大部分”。

　　“目前我们店每天预定就能达到70台左右，周末甚至能冲击三位数。北京门店每天预计预定量接近300台。”据上述工作人员透露，目前下订单白色、蓝色、灰色车漆，18寸轮毂的车型最快也需要3月初提车，这样会错过2月26日的指标期限。

　　对此，《证券日报》记者获悉两种解决方案，其一选择19寸大轮毂，预计春节前后可以提车。其二，可以通过指标延期的方式延长指标有效期，以便预留充足时间进行选购。值得一提的是，第二种方案还可以选购黑色和红色车漆的Model3车型，因为“一季度黑色和红色车型没有产位，只能在第二季度之后才能排产交车。”特斯拉工作人员表示。

　　谈及Model3的国产化率的问题，另有特斯拉销售人员告诉记者，“现在Model3的零部件主要还是国外进口国内组装，包括第一批电池是松下的，将来可能会使用国产电池，国产率会更高。”按照特斯拉方面的说法，首批交付车主的国产Model3国产化率为30%，至2020年中，国产化率将达到70%，年底将实现国产化率100%。

　　此外，交付仪式上马斯克还重点提到了ModelY的正式投产。据记者了解，ModelY是特斯拉于去年3月14日发布的最新款智能电动SUV车型。马斯克曾在推特上公开表示ModelY有75%部件与Model3通用。性能参数和车型规格上，ModelY与Model3基本类似。但由于车辆更重，体积更大，因此即便与Model3搭载了相同的电池组，ModelY的续航里程也会降低大约10%。

　　就在1月4日，特斯拉官方针对ModelY车型进行了价格调整，新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。

　　惠商政策成就“特斯拉速度”