来自政策咨询 2019-09-30 02:43 的文章

德出台氣候方案為碳排放定價專家批政策太溫和

原標題：德出台氣候方案為碳排放定價專家批政策太溫和

據《歐洲時報》報道，德國政府近日出台了“氣候保護計劃2030”。但該計劃在公布后遭到了多方批評。有專家認為，計劃中關於二氧化碳排放的定價過低，難以使政策發揮應有的效果。

據報道，這份計劃包括鼓勵建筑節能改造、資助相關科研等具體措施。根據計劃，德國將從2021年起，在交通和建筑領域實施二氧化碳排放定價，屆時德國將啟動國家排放交易系統，向銷售汽油、柴油等產品的企業出售排放額度，價格為每噸二氧化碳10歐元。

該定價到2025年將增至35歐元。2026年起，排放價格將由市場決定，由此增加的收入將用來降低電價、補貼公眾出行等。

伍帕塔爾氣候、環境與能源研究所專家曼弗雷德·菲什迪克認為：“為二氧化碳排放定價的決定原則上是正確的，也釋放出重要的信號。但為什麼要等到2021年，而不是2020年就開始執行？起始價格為每噸10歐元，又能起到什麼引導性作用？”

明斯特大學專家安德烈亞斯·洛舍爾曾在前期為聯邦政府提供咨詢，並參與開發定價模型。他認可為排放定價，但認為定價過低：“為了讓政策產生作用，應該以30、40或50歐元作為起始價格，現在的10歐元太溫和了，起不到應有的效果。”

德國《經濟周刊》雜志算了一筆賬，以交通行業為例：2021年起，汽油和柴油單價將提高3歐分，還沒有加油站一天價格波動的幅度大。

該雜志還認為，“社民黨為了照顧自己的選民，阻止了政府發出更明顯的價格信號。基社盟同樣如此。消費者不會有切身感受，因為錢都是國庫出的，市民看不出來自己承擔的成本，因此也無法激發社會進行調整的動力。”

(責編：木勝玉、徐前)

人民日報客戶端下載手機人民網人民視頻客戶端下載人民智雲客戶端下載領導留言板客戶端下載人民智作