民航局局长：保持如履薄冰心态 盯紧航空安全

支持国产民机发展是推动新时代民航强国建设的重要任务。成都航空副总经理周勇建议，民航局从统筹行业发展战略的角度，引导国内运输航空市场成为培育国产民机市场信心的土壤，形成合力培育国产民机市场。中航工业总经理罗荣怀表示，民航局要在AG600项目适航政策方面给予支持，加快适航审定工作，使产品更快投入应用，满足国家应急救援体系建设的急迫需求。中国商飞总经理赵越让建议，成立由局方、工业方、科研院所等组成的适航立法委员会和专家工作组，加强研究适航规章条款，提高自主制定标准的能力和高新技术审定政策的预研能力。

推进行业治理体系和治理能力现代化，必须主动顺应新一轮科技革命和产业变革全方位重塑民航业的形态、模式的新趋势。中国航信股份公司总经理肖殷洪建议，全行业协同，打造整合机场服务场景和资源的机场数字化服务统一平台，促进各机场服务互联互通，形成服务规模化、商业资源平台化，创建机场服务生态。中国航油集团董事长周强建议，民航局研究建立包括航油在内的全行业实时信息共享交换平台，逐步实现信息资源共享，进一步提高数据和信息在民航业的应用水平，提升行业整体运行效率和生产效益。中国航材集团董事长贾宝军建议，民航局进一步指导航材共享平台做强做优做大，以“智慧民航”建设为先导，推进全行业资源优化配置、结构调整和共享互援，加强对国产飞机保障体系建设的指导和规范体系建设。

科学技术是建设民航强国的重要支撑，人才是建设民航强国的第一资源。中国工程院院士张军认为，要加快自主创新能力建设，尤其是加快在适航领域、飞行校验等方面取得重大突破，加强高端人才培养，为民航强国建设提供支撑。中国航协理事长李军认为，要持续强化飞行队伍作风能力建设，严格管理，集中开展遵章守纪治理，加强作风早期培养，尽快提高国内飞行员养成训练能力。海航集团副总裁徐军建议，建立科学全面的飞行员全周期管理及识别系统，科学定义评价飞行人员飞行作风的维度和量化等级，为各航司开展飞行作风管理提供依据并统一遵照执行。

顺丰航空董事长刘良浩、深圳东部通航董事长赵麒、丰羽顺途董事长姜明涛、北京飞机维修工程有限公司首席执行官倪继良、中国民用机场协会理事长王瑞萍、北京航空航天大学电子信息工程学院院长曹先彬、中国民航大学副校长白杰、中国民航管理干部学院航空安全保卫系主任孙佳、中国民航科学技术研究院民航发展规划研究院院长胡华清等代表和专家也分别从货运航空发展、通用航空发展、提高无人机安全运营水平、加快中小机场发展、做好民航“十四五”发展规划、加快人才培养、改革监管模式等方面提出意见和建议。

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