街景JEKEEN：非常时期，如何与全世界做生意

　　大型灾害面前，我们更应重视创新的力量。

　　此次新冠肺炎引发的疫情，让我们重新认识了日本这个邻国。很多细节令人感动。

　　比如一些捐赠给武汉的物资包装上写着“山川异域，风月同天”、“岂曰无衣，与子同裳”，东京晴空塔专门点亮了红色和蓝色，为中国武汉抗击疫情祈愿。

　　其实就对灾害的抗击来看，日本可谓是经验丰富，很多思路值得我们参考。

　　日本是一个多灾多难的国家，2018年日本国民选出来反映当年社会百态的“年度汉字”便是“灾”。岛国常年遭遇地震、水患，还有酷暑等极端天气，也让他们对于防灾赈灾有着特别强的意识。

　　(日本冲绳的企业已经将街景JEKEEN的方案和产品应用于荒岛开发)

　　而日本的企业会通过全球采购来应对意料之外的灾难，他们对于创新产品的选择和应用也非常超前，其中的供应商不乏中国企业。

　　比如一家名为JEKEEN的制造企业，创立不过短短四年，却已经成为一家日本企业建设冲绳荒岛的指定供应商，他们的产品还被日本政府选为赈灾用的“灾备车”。

　　在国内，JEKEEN的名字叫做“街景科技”，他们的产品被称为“可移动商业设施”，其总部工厂坐落于山东潍坊。在这里，每年有数万个“可移动商业设施”从生产线上落地，输出到中国各大城市，以及欧美、日韩、中东等30多个国家和地区。

　　可移动的商业设施怎么赈灾?日本企业又是如何运用这种创新产品的?

　　移动商铺如何助力荒岛开发

　　日本企业找上街景JEKEEN，最初是想购买房车，投入到一座荒岛上，作为开发建设的基础设施。

　　在开发荒岛方面，日本有着非常成功的先例。比如濑户内海诸岛，从原本的工业废岛，变成现代艺术圣地，世界上最值得旅游的七个文化名胜之一。而日本还有许多其他的荒岛，保存着原生态的环境，风光美不胜收，但开发中的艰辛却不为外人所道。资源紧缺、运输不便，空间又十分有限，因为建筑稀少，连工人都不方便安排住宿，更不要说为游客提供舒适的酒店了。

　　另一方面，日本政府对于开发荒岛有着严格的规定，因为要预防地震、海啸等可能发生的灾害，企业在建设时就必须要考虑赈灾，比如酒店就可能在非常时期被征集用于存放物资、安置难民。

　　(街景JEKEEN打造的日本冲绳房车旅游度假项目局部规划图)

　　而令日本企业也备感意外的是，街景JEKEEN带给他们的是一个新物种，从外观和功能上看，同样是房车，但概念的重点不在车，而在“店”。街景JEKEEN的房车不是基于汽车的改装，而是“从一颗螺丝钉开始设计”，想要什么样的外观、什么样的功能，都有从设计到制造的解决方案。与其叫做房车，还不如称之为“移动酒店”。

　　甚至也不限于房车，餐饮车、果蔬车、展销车、娱乐车，甚至快闪店都有相应的解决方案。而最快的组装落成时间，如果不算上海运周期，只需要几天!成本也仅仅占到传统餐车的10%。

　　因此，日本企业直接订购了一套“移动度假村解决方案”，共计上千台的房车，还包括外观功能，摆位和动线设计，灯光亮化等等全套设计。尤其是功能上，全部按照日本当地的政策要求，人均使用面积、配备的电器设施、通风设计、住宿环境设计等，都达到了很高的水准。

　　而这套方案对赈灾的响应，也获得了当地政府的肯定。它具备投入少、落地快、空间结构合理的特点，尤其针对大的自然灾害发生后，极容易爆发传染疾病的情况，移动酒店通透性好，住宿空间比传统房车更大，又相对独立，起到了隔离作用，更不会因为中央空调造成交叉感染。

　　开发荒岛+赈灾，也只是街景JEKEEN的一个侧面，他们能够在全球提供各种解决方案，正是因为对需求拥有快速响应的能力。

　　征战海外，先征服街头

　　欧美有着发达的街头文化，一种特色美食、新兴商品，或是一种新的商业模式想要征服欧美市场，可以先从街头起步。这也是欧美餐车、快闪店风靡的原因。

　　有意思的是，街景JEKEEN系列产品中的餐饮车，最早卖到的海外市场，都是餐车文化特别发达的地区，比如阿联酋的迪拜、美国，还有意大利等等。

　　(1个月内，街景JEKEEN就在开罗的一个广场建成了商业街)

　　为什么能够直接切入红海市场?其实，街景JEKEEN开发的恰恰是一个蓝海。