投巨资打造航空之城 通航产业为荆门插上腾飞翅膀

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　　投入巨资打造航空之城 系列配套政策支持优先发展

　　通航产业为荆门插上腾飞翅膀

　　楚天都市报记者高伟 通讯员熊东东 摄影：袁昌新

　　高速滑行，腾空而起。轻缓入水，水花朵朵。

　　去年10月20日上午，中国自主研制的世界上最大水陆两栖飞机——鲲龙AG600在荆门漳河机场实现水上首飞。

　　国之重器成功首飞、连续举办三届爱飞客飞行大会、国内外通航企业密集入驻荆门……近年来，荆门大力发展通用航空产业，并将通航产业放在重点培育的优先地位，列为“十三五”重点发展的七大战略性新兴产业之首。随着一系列项目的落地建成，荆门通航产业已成为当地的一张闪亮名片，为荆门高质量发展插上了腾飞翅膀。

　　鲲龙振翅高飞世界殊

　　鲲龙AG600在漳河水库首飞成功

　　开机、滑行、入水；加速、机头昂起……去年10月20日8时51分许，首飞机组按预定科目驾驶着AG600划开湖面，直插云霄。约14分钟后，AG600像一只沙鸥平稳轻盈入水、贴着水面滑行，溅起阵阵水花。受邀观礼的王世忠和吴金保两位老人流下激动的泪水。

　　87岁的王世忠是原605所(中国特种飞行器研究所)科技委副主任、水轰-5飞机总体设计室主任，81岁的吴金保是原605所副所长、水轰-5飞机试飞队副队长。

　　“鲲龙AG600的成功填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。当年，我们的苦没有白吃。”两位为中国水陆两栖飞机发展呕心沥血的老人，回忆起当年的艰辛，仍是记忆犹新。

　　1971年，王世忠随研制团队搬迁到荆门605所，参与研制我国第一型水上反潜轰炸机。王世忠回忆，在物质条件异常艰苦的情况下，造出了我国第一架水上飞机水轰-5。

　　1974年，用于试飞的原型机到达漳河机场。为了验证飞机振动是否偏大，吴金保在3000公尺高度单脚站立在飞机尾舱。“我一只脚能站住，说明飞机还是比较平稳的。”他说，通过金鸡独立式的体验，为飞机的改进提供了参考。1976年4月3日，水轰-5在漳河机场成功首飞。

　　30亿元打造通航新城

　　游客在荆门爱飞客小镇体验航空的魅力

　　爱飞客小镇位于漳河新区，是荆门通航产业主战场。“我们的目标是，坚持通航新兴服务带动制造业发展、航空活动带动品牌塑造、通航教育培训带动人气集聚，高质量建设国家通用航空产业综合示范区。”漳河新区党委书记、管委会主任陈保宁说。

　　昨日，记者在漳河机场看到，跑道上不断有飞机落地、升空，一片繁忙。“去年机场的飞机停留1800小时，比上年增长37%。”湖北中航通用机场管理有限公司总经理王飞说，作为通航机场，漳河机场硬件设施全国领先，塔台、导航等系统按照运输机场标准建设。目前已建成航油储运中心、三级二类飞行服务站，开通“荆门-武汉”省内第一条短途运输航线。

　　除了高大上的航空科技，当地还引入闻名全国的航空体育运动企业飞行家落户爱飞客小镇，为当地发展航空旅游产业注入新活力。据统计，飞行家3年投资3.6亿元，现在已正式营业，新推高空跳伞、空中游览等10多个航空旅游项目。“飞行家已在爱飞客建成全国最大高空跳伞基地，今年销售收入预计超过5000万元。”飞行家(北京)投资股份有限公司董事长陈少昌说。

　　据不完全统计，近年来，荆门累计投入30亿元，重点建设爱飞客小镇及航空产业园，航空产业已成为荆门的一张闪亮名片。

　　产业集聚发展荆门造

　　“订单相对饱满，在作业旺季8架飞机都不够用，最远飞到内蒙古灭虫、播种。”荆门通用航空公司董事长周波说，公司每年订单达到2000多万元，每年以5%的速度递增。今年4月19日，是荆门通用航空公司成立30年，公司计划与新疆合作开展飞行项目。

　　泊鹭航空是美国知名水陆两栖轻型运动飞机品牌，2016年入驻爱飞客小镇。目前，已完成5架海 王 水 陆 两 用 飞 机 复 装 和CCAR-91部运营资质审定。泊鹭(荆门)飞机有限公司总经理王勃说，今年6月，泊鹭航空将把美国研发制造基地搬到荆门，交付5架“荆门造”飞机。